Статьи

Главная › Новости

Топливные карты для Юридических лиц

Опубликовано: 25.05.2022

После топливной истерии: Никаких очередей на заправках (ОБЗОР)

Слухи в социальных сетях и опасения по поводу нехватки топлива привели к тому, что в среду вечером перед заправочными станциями страны образовались многокилометровые очереди, перейти https://card-oil.ru/toplivnye_karty/. Вечером 2 марта. Длинные колонны машин выстроились перед заправочными станциями по всей стране. Ходят слухи, что цены на топливо резко растут и превысят 3 лв. за литр, либо их поставки приостановлены из-за войны.

«Везде одно и то же — такие длинные очереди и смазка», — сказал один из ожидающих заправки.

После вечерней истерики, утром в четверг ситуация на другом полюсе - машин почти нет. «Топливо в стране есть и будет. Сегодня утром цены значительно ниже 3 лв. На данный момент условий для шокового роста цен на топливо в стране нет», — заявил Светослав Бенчев из Болгарской нефтегазовой ассоциации.

Андрей Делчев: Raising Fuel Вчера у нас предполагалось

Однако на фоне очередей наблюдались существенные различия в ценах как на крупных заправках, так и на более мелких.

«Я не могу комментировать то, что делают некоторые мои коллеги по отрасли, мы можем назвать это спекуляцией и так далее, если хотите, но давайте помнить, что это свободный рынок, и каждый может устанавливать цены по своему усмотрению. так, как они хотят. Может быть, мы могли бы говорить о спекуляции, если бы реальная цена топлива была 2,70, а заправки предлагают его за 4 лева, чего сейчас нет», — утверждает Бенчев.

"Это абсолютно спекулятивно, аргументов нет. Это должно быть 130 долларов за баррель, чтобы быть реальной ценой 3 лева за литр дизельного топлива и бензина. До этого будет такой спекулятивный характер или политический риск на местном уровне», — категоричен Василь Начев, эксперт по энергетике.

Лукойл-Болгария: Проблем с поставками сырья нет

Из-за огромных очередей к поиску причин подключилось государство. Премьер-министр Кирилл Петков сообщил, что передал вопрос в городе по защите конкуренции. И это гарантирует, что недостатка в топливе не будет.

"Вчера мы разгрузили один танкер, сегодня ждут еще два - кто-то щас врет и паникует, пытаясь получить какую-то спекулятивную прибыль или прибыль. Вчера мы просто паниковали, я думаю, это была часть гибридной атаки." Премьер-министр Кирилл Петков.

В «Лукойл Нефотохим» также пояснили, что НПЗ работает на полную мощность, проблем с поставками нет, ресурсы для продолжения работы есть, несмотря на сложную ситуацию.

Vargas Yateminec

[email protected]

Ятеминец Варгас Витальевич

Опубликовано: 25.05.2022 | Исправлено: 25.05.2022

Ami Latypova

26.06.2022 в 19:23

- топливные карты, связанные с TPS: по одной на каждый цилиндр, отдельно для нейтрали и любой из 6 передач, отдельно для каждого режима работы двигателя (A. B, C)

Ответить

Muhtar

26.06.2022 в 01:23

- топливные карты, относящиеся к IAP (вакуумному датчику во впускном коллекторе): по одной на каждый цилиндр, отдельно на люфт и любую из 6 передач, отдельно на каждый режим работы двигателя (A, B, C)

Ответить

Лагуна

25.06.2022 в 07:23

Чтобы проиллюстрировать уровень сложности, ниже приведен список карт, доступных для Suzuki GSX1300R Hayabusa 2008–2013 годов:

Ответить

Даманская Рада Борисовна

24.06.2022 в 13:23

А вот по делу: как было отмечено выше, основными выходными сигналами ЭБУ являются время открытия форсунок (с), момент их открытия и момент зажигания. Индивидуальная настройка этих параметров для каждого цилиндра стала стандартной для многоцилиндровых двигателей.

Ответить

Nort

23.06.2022 в 19:23

В этой статье мы не будем касаться алгоритмов расчета дозы топлива или угла опережения зажигания, так как это типичные инженерные вопросы, вытекающие из законов физики, применяемых при проектировании двигателей. Подробнее об этих вопросах можно узнать, прочитав общедоступные книги по конструкции двигателей внутреннего сгорания. Гораздо интереснее посмотреть на несколько примеров карт, которые можно найти в современных контроллерах двигателей мотоциклов, потому что уровень их сложности потихоньку начинает достигать пределов нормального человеческого восприятия...

Ответить

Шри Ефимовна

23.06.2022 в 01:23

Также стоит отметить, что эта статья посвящена стандартным мотоциклетным двигателям, т. е. четырехтактным двигателям с искровым зажиганием без наддува (т. е. бензиновому двигателю 4T без турбонаддува) с закрытой камерой сгорания.

Ответить

Амир Владиславович

22.06.2022 в 07:23

Конечно, приведенная выше информация очень упрощена, потому что на данном этапе не имеет смысла заниматься, например, корреляцией настройки электронных дросселей или клапанов в выхлопной системе и основой дозировки топлива.. Мы также не будем анализировать сигналы со всех датчиков, используемых в современных двигателях. Стоит отметить, что двумя основными датчиками (с точки зрения контроллера двигателя) являются датчик(и) открытия дроссельной заслонки, т.н. ДПДЗ, и датчик положения коленчатого вала, так называемый CKP, благодаря которому контроллер знает не только с какой скоростью крутится коленчатый вал, но и в каком положении он находится в данный момент.

Ответить

Zhandos Marshavkin

21.06.2022 в 13:23

- карты (двух- и трехмерные таблицы данных), составляющие основу для расчета оптимальных значений приведенных выше параметров.

Ответить

Evgen Yurevich

20.06.2022 в 19:23

- алгоритмы расчета основных параметров работы двигателя (точка и продолжительность впрыска и угол опережения зажигания)

Ответить

Форест Кибикин

20.06.2022 в 01:23

Давайте начнем с объяснения того, что на самом деле означает чип-тюнинг. В данном случае «тюнинг» означает изменение параметров работы двигателя, а «чип» означает, что эти изменения вносятся непосредственно в программу управления двигателем, которая осуществляется контроллером двигателя, также называемым ECU (Electronic Control Unit) или ECM ( Электронный блок управления).

Ответить

Мася

19.06.2022 в 07:23

Джефф Гондер, глава группы мобильности NREL, сказал, что лаборатория, разработавшая инструмент RouteE для оценки энергопотребления транспортных средств, в этом месяце заключила сделку, чтобы получить финансирование от Google и проверить точность своей оценки. Потенциальное влияние этой функции на выбросы все еще неясно. Прошлогоднее исследование с участием 20 человек из Калифорнийского государственного университета в Лонг-Бич показало, что участники с большей вероятностью учитывали углеродный след при выборе маршрута после тестирования приложения, которое показывало оценки.

Ответить

Anderson, Денвер (США)

18.06.2022 в 13:23

Google утверждает, что получает относительные оценки выбросов путем тестирования различных типов транспортных средств и типов дорог на основе данных Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии США (NREL). Данные о состоянии дорог поступают с автомобилей Street View, а также с аэрофотоснимков и спутниковых снимков.

Ответить

Yuriy, Ковель (Украина)

17.06.2022 в 19:23

"То, что мы видим, - это примерно половина пути. Мы можем найти более экологичный вариант с минимальными затратами времени или вовсе без них", – сказал Рассел Дикер, директор по продуктам Google.

Ответить

Совета Лопухина

17.06.2022 в 01:23

Компания Google объявила, что эта функция будет запущена в конце этого года в США и, в конечном итоге, станет доступной для других стран в рамках ее обязательств по борьбе с изменением климата с помощью своих сервисов. Если пользователи не отключат эту функцию, маршрут по умолчанию будет «экологичным», если сопоставимые варианты будут действовать примерно одинаковое количество времени. Когда альтернативы будут намного быстрее, Google предложит пользователям выбор и позволит пользователям сравнить предполагаемые выбросы.

Ответить

Fiza (Россия)

16.06.2022 в 07:23

Карты Google начнут направлять водителей по маршрутам, которые, по оценкам, генерируют наименьшие выбросы углекислого газа, в том числе с учетом трафика и крутизны дороги.

Ответить

Жигальцова Амс Николаевна

15.06.2022 в 13:23

Время в пути также будет включать в себя зарядку автомобиля (Google гарантирует, что время зарядки будет рассчитываться с учетом того, сколько энергии осталось в батареях), поэтому в самом начале пути навигация покажет реальное время (приблизительное, конечно) прибытия на место. Конечно, время зарядки будет зависеть и от мощности зарядного устройства (показательно, что компания, как и производители автомобилей, рекомендует заряжать до 80%) и автомобиля, на котором мы путешествуем. Следовательно, изначально функция будет доступна покупателям автомобилей с предустановленным программным обеспечением Android Automotive.

Ответить

Pogreshaeva Katyuha Vasilevna

14.06.2022 в 19:23

Карты Google также будут создавать маршруты для водителей электромобилей. Опция уже доступна для покупателей электромобилей с навигацией Google, доступной в качестве стандартной заводской опции (Polestar 2 и Volvo XC40 Recharge, а вскоре и автомобили Renault или Stellantis). Программа рассчитает маршрут с учетом текущего пробега автомобиля (навигация связывается с бортовым компьютером автомобиля) и расчетных расстояний между предпочитаемыми зарядными устройствами. Это не останавливается на достигнутом.

Ответить

Gulasova Ona Vladimirovna

14.06.2022 в 01:23

Хотя Google пока не раскрывает слишком много деталей, нетрудно предсказать, что навигация будет вестись в экологическом режиме, как это делают конкуренты. Мы не только избежим пробок, но, вероятно, нас чаще будут вести по менее загруженным местным дорогам, чем по участкам автомагистралей или скоростных автомагистралей. Избегание крутых подъемов может напоминать решения, известные из навигации для грузовиков или автобусов. Первыми об этом узнают водители за границей, которые пользуются не только телефонами Android, но и iPhone.

Ответить

Zilya Shabarshonkova

13.06.2022 в 07:23

Одной из новинок этого года станет дополнительный режим маршрутизации. Ради экологии в Google Maps введут экологический режим для снижения расхода топлива (похожий уже давно используют NaviExpert или TomTom). В компании поясняют, что маршрут будет очень близок к максимально быстрому из возможных (поэтому с учетом пробок). Однако в местах с более крутым уклоном дороги могут существовать различия.

Ответить

Shvedkova Arisha Andreevna

12.06.2022 в 13:23

Одна из самых популярных навигационных систем по-прежнему остается одним из самых простых продуктов на рынке. По функциональности он уступает не только глобальным конкурентам, таким как TomTom или Sygic, но и локальным конкурентам, таким как AutoMapa или NaviExpert. Значит, анонсы изменений и последующие новости в Google Maps могут в лучшем случае вызвать улыбку жалости у программистов в других компаниях. Тем не менее, с точки зрения популярности, Google может позавидовать конкурентам.

Ответить

Женёк Песензон

11.06.2022 в 19:23

Система, использующая обновленные карты, экономит время благодаря оптимальному планированию маршрута. Это также помогает снизить расход топлива.

Ответить

Ganzha

11.06.2022 в 01:23

В случае устаревших карт навигационная система может неоднократно давать неверные инструкции. Обновленная навигация повышает безопасность вождения, подготавливая вас к непредвиденным ситуациям, возникающим из-за изменений в дорожной сети. Любой может столкнуться с досадными ошибками при планировании маршрута, в которых часто виновата навигационная система. Фактически, наиболее распространенной причиной ошибок при расчете маршрута является использование устаревших карт.

Ответить

Ogden, Иванков

10.06.2022 в 07:23

Здесь одной самоадаптации недостаточно. Это работа для действительно хорошего диагноста. Я думаю, что стоит проверить время впрыска на бензине и сжиженном газе, чтобы убедиться, что они одинаковы. Возможно, что-то не так с самой рампой форсунки LPG и, следовательно, с плохой картой впрыска LPG, а контроллер бензина просто запоминает карты из этих поврежденных впрысков и делает то же самое с Pb. Так же есть вопрос -централка - Stag 4? Форсунки Walteka?
Мне кажется, что нужно будет почистить бензиновый ЭБУ (т.н. сброс адаптации двигателя), тогда стоит смотреть LTFT и STFT.
На самом деле здесь нужен газогенератор и он без проблем с ним справится. Просто ваша установка на гарантии, так что пусть утомляют. А вы, пока есть гарантия, жизни им не дайте - пусть чинят, пока не сделали. Потому что причина может быть и в самом драйвере LPG.

Ответить

Серёжа Шленин

09.06.2022 в 13:23

Что касается типа транспортного средства, то на выбор есть только три варианта: компактный, стандартный и сверхмощный. Что это означает? Например, для маршрута Вроцлав - Варшава (334 км), выбрав тип транспортного средства - стандартный - на газе по цене 4,87 злотых / л, мы заплатим менее 147 злотых. Для компактного автомобиля - более 102 злотых, а для типа транспортного средства - большой расход - почти 220 злотых. Итак, как легко посчитать, по данным Google, у стандартного автомобиля расход топлива около 9 л/100 км, у малолитражки – свыше 6 л/100 км, а у размеченной машины – высокий расход – 13,5 л/100 км. 100 км. Аналогично работает и на других маршрутах.

Ответить

Байконур Саныч

08.06.2022 в 19:23

Ориентировочная стоимость топлива указана в столбце слева под схемами проезда. После составления маршрута он рассчитывается автоматически по заранее заданным данным. Однако мы можем изменить их и адаптировать к вашему автомобилю и текущим ценам на топливо. Всего даем три параметра: тип автомобиля (по расходу топлива), вид топлива и цена.

Ответить

Kuralay Maksimovna

08.06.2022 в 01:23

Карты Google представили калькулятор стоимости топлива. Отныне, назначив маршрут поездки, мы можем примерно рассчитать, сколько мы потратим на бензин.

Ответить

Джо Муколева

07.06.2022 в 07:23

Есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание. Они вполне очевидны, но поскольку я пишу статью на эту тему, то напишу и об этом. В зависимости от типа модификации, которую вы хотите сделать, вам следует обратить внимание на такие вещи, как качество обслуживания. Вы можете прочитать об этом, просматривая мнения о данном растении в Google, читая тематические группы на Facebook или дискуссионные форумы по этой теме. Стоит спросить у людей, которые пользовались услугами такого завода и имеют такие же версии автомобиля и двигателя, как и вы. Также стоит обратить внимание на постсервисную поддержку. Если после загрузки новой карты возникали проблемы с автомобилем, гараж без проблем предлагал помощь.

Ответить

Sterling Netrebin

06.06.2022 в 13:23

Этот тип тюнера обычно лучше всего подходит для вас. Как и в случае с их предшественниками, у них будет специальное место для работы, также у них будут динамометры. 99% этих людей будут специализироваться на данной марке или двигателе. Они смогут точно подогнать карту автомобиля под то, для чего она вам нужна, с учетом того, какие доработки были в нее ранее внесены. Конечно же, они также проверят техническое состояние вашего двигателя, произведут все необходимые замеры перед поступлением на динамометр. После измерения мощности и крутящего момента на динамометре они загрузят несколько карт, чтобы идеально настроить ваш двигатель и получить от него наилучший результат. Когда автомобиль будет адаптирован под заказчика, также будут проведены живые тесты, чтобы проверить, нет ли на дороге проблем, которые не были бы видны на динамометре. Вы также получите копии заводской карты, состояния автомобиля и графиков. Специалист по настройке также изменит гораздо больше отдельных параметров карты двигателя для достижения наилучшей производительности.

Ответить

Паско Милосердный

05.06.2022 в 19:23

Есть много хороших компаний, занимающихся только тюнингом автомобилей (скоро мы подготовим специальный список рекомендуемых тюнеров в Польше). У них для этого есть специальные комнаты/помещения и у них есть динамометры. Их основная задача — провести целый день за работой, переназначая и тюнингуя автомобили. Предварительно они проведут предварительную проверку автомобиля. Некоторые из них предлагают очень подробную проверку состояния двигателя, например, проверку давления наддува, выбросов выхлопных газов и журналов, чтобы устранить некоторые проблемы перед поездкой на динамометрическом стенде. После проверки технического состояния автомобиль поступит на динамометрический стенд, где будет проверена мощность и крутящий момент автомобиля. Затем они сохранят исходный файл карты двигателя и загрузят новый, подготовленный ранее. Автомобиль снова заведется, и будет проведен новый динамометрический тест с новой картой двигателя. С такими компаниями проблем нет, потому что у них есть специальные инструменты для работы и они знают, что делают.

Ответить

Ray (Португалия)

05.06.2022 в 01:23

Мы называем их «специалистами», потому что они загружают готовую карту на данную модель автомобиля с помощью самого дешевого кабеля и ноутбука. Такие люди не будут проверять ваш двигатель раньше, не будут делать логи. Часто они даже не проверяют, есть ли ошибки в двигателе. Они просто сохраняют готовый файл, загружают его в вашу машину, берут с вас деньги, и на этом их работа заканчивается. Машина определенно будет быстрее, но правильно ли она настроена для всех деталей, которые у вас есть? Учитывают ли они такие вещи, как износ определенных деталей? Конечно, нет. В случае с такими автомобилями, если данная деталь уже изношена и она дает советы по заводской карте, то после загрузки новой могут возникнуть проблемы с этой деталью, и она может быть даже повреждена. Если вы хотите иметь правильно загруженную карту, то советуем отказаться от таких "тюнеров". Как правило, это дешевый вариант, но хороший ли он? Помните: «Хитрость проигрывает дважды».

Ответить