6 передача на ваз 2110

Опубликовано: 27.09.2017

Есть мнение, что 6ая передача нужна исключительнодля передвижения по трассе, то есть мы наслаждаемся отсутствием рва мотора на больших скоростях. Другие видят в этом другие плюсы, например, болеебыстрый, динамичный и ровный разгон, с сохранением максимальной скорости. А третьи установкой шестой передачи в ВАЗ стремятся сделатьменьше расход бензина. Несмотря на ряд преимуществ 6ти ступеней перед 5ю, есть и противники такой доработки КПП. Они утверждают, что делать такой тюнинг нет смысла, если под капотом штатный двигатель. В любом случае, устанавливать 6 передачу или нет, решать Вам, а вот примерный ценник: Купить комплект 6ой передачи для ВАЗ 2108.

2110 1. Крышка КПП. 2.

Шток вилки. Он такой же, как штатный, но сделана проточка под шарик для шестой передачи. Эту деталь можно изготовить в гаражных условиях. 3. Шестерни 5ой и 6ой передач первичного вала. Они сделаны как единое целое.

Надеваются на шлицы первичного вала. 4. Втулка для шестерн вторичного вала (удлиняет вал).

5. Гайка (если так можно назвать) первичного вала. Гайка вставляется с блок шестерн и привинчивается в первичному валу. Сверху на не напрессовывается внутренняя обойма подшипника. 6. Гайка вторичного вала.

По конструкции аналогична гайке первичного. Стоит понимать, что шестерни 5ой и 6ой передач первичного вала - единое целое, поэтому шестерня 5ой передачи должна соответствовать ряду КПП. То есть нельзя, например, при установленном 7 ряде ставить 5ую передачу от 6 ряда.

(это возможно, если шестерня 6ой передачи будет от 6 ряда). Роликовые подшипники. Они запрессовываются в крышку. В мом случае подошли штатные подшипники первичного и вторичного валов (маленький и большой).

rss