Статьи

Жигули замена вилки сцепления. Процесс замены вилки педали сцепления на ВАЗ 2107: фото- и видеообзор

Опубликовано: 22.08.2018

Жигули замена вилки сцепления. Процесс замены вилки педали сцепления на ВАЗ 2107: фото- и видеообзор

Замена вилки сцепления ВАЗ 2121 нива

Процесс замены вилки педали сцепления на ВАЗ 2107: фото- и видеообзор

Инструкция по замене вилки сцепления на ВАЗ 2107



Содержание:

Проблему выхода из строя вилки сцепления в автомобиле ВАЗ 2107 можно считать болезнью этих моделей машин. Такая поломка часто встречается у владельцев «семерок», и они уже научились решать ее без демонтажа КПП. Поэтому сейчас мы вам расскажем о том, как производится замена вилки сцепления без снятия коробки ВАЗ 2107 .


Замена вилки и выжимного подшипника ВАЗ.Replacing fork and release bearing WHA.

Что представляет собой вилка сцепления?

Вилка сцепления (далее — ВС) является важным компонентом трансмиссионной системы любого транспортного средства. Говоря научным языком, этот элемент передает нажатие от рабочего цилиндра или тросика сцепления на выжимной подшипник. обеспечивая движение автомобиля. Подшипник сам по себе является передаточным компонентом между сцеплением и приводом, который физически расположен на муфте выключения. Именно вилка сцепления обеспечивает передвижение муфты с подшипником.


Пропало сцепление,на что сразу обратить внимание.

Новая ВС для ВАЗ 2107

На автомобилях ВАЗ 2107 в большинстве случаев устанавливается однодисковое сцепление, работу которого обеспечивает специальный привод. Двухдисковые сцепления, как правило, устанавливаются на более мощные и грузовые автомобили. Но это вовсе не значит, что на ВАЗ 2107 не может стоять двухдискового элемента.

В любом случае, при нажатии на педаль сцепления привод обеспечивает перемещение ВС, которая, в свою очередь, воздействует на подшипник. Последний в результате перемещения вилки нажимает на лепестки пружинного элемента нажимного диска. Пружина прогибается в сторону маховика, одновременно отсоединяясь от нажимного диска, тем самым освобождая его. В этот момент специальные тангенциальные пружины отжимают нажимной диск, в результате чего передача крутящего момента от мотора транспортного средства к агрегату КПП прекращается.

Когда водитель отпускает педаль сцепления, нажимной диск начинает взаимодействовать с ведомым компонентов, а также с маховиком. В это время крутящий момент передается от мотора в КПП, что происходит за счет сил трения. Этот процесс функционирования сцепления никак не возможен без исправной вилки. ВС для «классики», которой и является 2107, по своей форме напоминает рогатку.

Новая и старая вилки для ВАЗ 2107

Замена элемента

Замена ВС в автомобиле ВАЗ 2107 может происходить несколькими способами. В первом случае необходимо снимать коробку передач, что является достаточно трудоемким процессом, который не может быть под силу любому водителю. Во втором случае поменять элемент можно без снятия КПП. Отечественные автомобилисты настолько часто сталкивались с этой поломкой, что нашли более простой выход из этой ситуации.

Поэтому сегодня вы узнаете, как производится замена вилки сцепления без снятия коробки. Но как при этом определить, действительно ли ВС вышла из строя?

Как определить неисправность ВС?

Это сделать очень просто. Нужно всего лишь обращать внимание на все нюансы, которые происходят во время движения автомобиля. В частности, об этом свидетельствует неудовлетворительная работа сцепления. Зачастую даже после его регулировки неисправности появляются вновь через 1-2 дня.

Новая вилка для ВАЗ 2107

Есть несколько критериев, которые могут отразиться при движении:

Когда водитель пытается тронуться с места, машина немного пробуксовывает. Если это происходит, то ВС, скорее всего, заедает, а значит не выполняет свои функции. Если водитель выжимает педаль, она может западать на какое-то время в таком положении. Она может вернуться в исходное положение сама, а может и не вернуться. В этом случае ВС, по всей вероятности, заклинивает. При выжимании педали водитель может почувствовать легкую вибрацию. Если вы уверены в том, что педаль вибрирует, то это может свидетельствовать о поломке ВВ или неправильных действиях во время ее установки или ремонта.

Такую поломку запускать надолго нельзя. Неисправности, связанные с ВС, должны быть устранены как можно быстрее, иначе вся система подвергнется очень сильным нагрузкам. Эти нагрузки могут как «добить» вилку, так и негативно отразиться на всем механизме сцепления.

Старая вилки от ВАЗ с трещиной

Как правило, в таких случаях на ВС 2107 образовывается трещина. В результате ее появления в транспортном средстве увеличивается свободный ход а это, в свою очередь, может отразиться на включении скоростей рычага КПП. Кроме того, может понадобиться корректировка свободного хода ВС. Даже в том случае, когда элемент пусть и незначительно заедает, нагрузка на него растет. В результате увеличения нагрузки ВС может просто поломаться, а ее компоненты могут попасть в механизм сцепления. Поэтому выполнять работы по замене детали лучше сразу после выявления поломки.

Чтобы понять, действительно ли необходима замена ВС, нужно заехать на смотровую яму или эстакаду. Необходимо под днищем вашей машины найти и отодвинуть защитный пыльник вилки и осмотреть ее. Лучше сделайте это с фонариком, чтобы точно увидеть трещину. Как правило, она образовывается ближе к тому месту, где сама деталь переходит в плоскость.

Инструментарий

Перед тем, как приступить к процессу смены элемента, подготовьте все, что вам может понадобиться. Помимо новой вилки сцепления, это:

набор гаечных ключей; монтировка; наждачная бумага; кирпичи или другие опоры; фонарик.

Меняем ВС своими руками

Как сказано выше, мы рассмотрим вариант замены ВС без демонтажа КПП, что во многом облегчит работу автомобилиста. Однако при этом нужно будет разобрать сцепление. Кроме того, также придется обработать новый элемент наждачной бумагой. На той стороне вилки, где расположено два конца, необходимо немного сточить концы углов, примерно на 45 градусов. Это нужно сделать для того, чтобы края элемента смогли войти между загнутыми краями пружинного компонента и так называемым подпятником выжимного подшипника.

Для начала необходимо залезть под днище автомобиля и отсоединить карданный вал. После этого нужно отключить проводки от датчика заднего хода. Возьмите гаечный ключ и открутите винта крепежа кожуха сцепления на головке БЦ (блока цилиндров) и снимите траверсу днища авто. Теперь возьмите ключ на «13» и отвинтите гайки, которые держат подушку КПП. Возьмите монтировку или ломик и отодвиньте КПП в сторону, противоположную мотору, до того момента, как рычаг переключения скоростей не окажется у заднего края отверстия днища машины. В результате узел трансмиссии автомобиля должен находиться на приемной тубе. Обратите внимание — под узел следует подставить кирпичи или другой упор. Это делается для того, чтобы элемент не соскользнул. После этого нужно будет демонтировать корзину сцепления с маховика мотора вашей «семерки». Чтобы сделать это, нужно будет взять ломик и зафиксировать на месте маховик, а затем при помощи гаечного ключа на «13» по очереди открутить винты крепления корзины сцепления. Открутив болты крепления корзины, при помощи ломика отодвиньте ее в сторону и осторожно достаньте диск сцепления, при этом не делая больших нагрузок на него. Далее, необходимо выровнять и снять корзину сцепления. После этого вам открывается доступ к ВС. Как только корзина демонтирована, можно вытащить пострадавшую ВС с защитным чехлом. Берем новую деталь, устанавливаем ее на место старой, собрав все в обратной последовательности. Не забудьте после этого отцентровать диск сцепления относительно подшипника коленчатого вала. Если диск находится в правильном положении, то оправа будет без проблем входить в подшипник и выходить из него.

Чтобы удостовериться в том, что вы все сделали правильно, сядьте за руль и заведите машину. Несколько раз прокачайте педалью сцепления, после чего поочередно включите все передачи. Совершите контрольную поездку: желательно проехать на всех скоростях, ну или хотя бы до четвертой. После этого залезьте под авто, отодвиньте защитный кожух ВС и посмотрите на него.

Если деталь была дефектная или вы допустили какие-либо ошибки во время ее установки, то трещина появится сразу, и вы ее увидите.

«Замена ВС в автомобиле ВАЗ 2107»

В этом автор рассказывает, как произвести замену поломанного элемента в классических авто.

http://avtozam.com

legkoe-delo.ru

ВАЗ 2106 | Замена вилки выключения сцепления

Перед началом работы

Снимите коробку передач (см. подраздел 11.1.1.) и подшипник выключения сцепления (см. подраздел 11.2.2.).

Замените вилку выключения сцепления при обнаружении ее деформации и трещин, а также при большом износе лапок вилки в местах контакта с муфтой подшипника.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Осторожно поддев отверткой резиновый защитный чехол...

2. ...снимите его с вилки выключения сцепления.

3. Выведите фиксатор из зацепления с выступами вилки, вытолкнув его концы с помощью отвертки.

4. Снимите фиксатор с шаровой опоры вилки.

5. Выньте вилку из отверстия в картере сцепления.

6. Снимите со старой вилки фиксатор троса и установите его на новую вилку.

7. Замените сломанные или потерявшие упругость фиксаторы.

8. Замените порванный или потерявший эластичность защитный чехол.

9. Установите фиксатор 1 вилки на шаровую опору 2 и смажьте опору консистентной смазкой.

10. Вставьте вилку в картер сцепления и...

11. ...закрепите ее фиксатором, следя за тем, чтобы сферическое гнездо в вилке (показано стрелкой) совместилось с головкой шаровой опоры.

12. Установите защитный чехол.

automn.ru

ВАЗ 2105 | Замена вилки выключения сцепления

Перед началом работы

Снимите коробку передач (см. подраздел 11.1.1.) и подшипник выключения сцепления (см. подраздел 11.2.2.).

Замените вилку выключения сцепления при обнаружении ее деформации и трещин, а также при большом износе лапок вилки в местах контакта с муфтой подшипника.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Осторожно поддев отверткой резиновый защитный чехол...

2. ...снимите его с вилки выключения сцепления.

3. Выведите фиксатор из зацепления с выступами вилки, вытолкнув его концы с помощью отвертки.

4. Снимите фиксатор с шаровой опоры вилки.

5. Выньте вилку из отверстия в картере сцепления.

6. Снимите со старой вилки фиксатор троса и установите его на новую вилку.

7. Замените сломанные или потерявшие упругость фиксаторы.

8. Замените порванный или потерявший эластичность защитный чехол.

9. Установите фиксатор 1 вилки на шаровую опору 2 и смажьте опору консистентной смазкой.

10. Вставьте вилку в картер сцепления и...

11. ...закрепите ее фиксатором, следя за тем, чтобы сферическое гнездо в вилке (показано стрелкой) совместилось с головкой шаровой опоры.

12. Установите защитный чехол.

automn.ru

Замена вилки сцепления ВАЗ - 2105

Замена вилки сцепления ВАЗ-2105

Пробовал поменять не снимая коробку (через окошко вилки). Не получаеться - потратил 8 часов)))) Досконально изучил внутренности прижимного подшипника. Сейчас дальше продолжу. Дайте совет - каким инструментом пользоваться??? Ну конечно - кувалдометр тебе поможет!Станислав Сумеешь сменить вилку - подавай заявку в книгу Гиннеса. Про инструмент ничего не скажу, а вот снимать коробку определенно надо, т. к. снять наверное можно, а вот правильно надеть вилку на место - фантастика в таких условиях.Ринат   Вся беда в том - что есть люди которые так делали -, правда мне они сказали - что у меня ничего не получиться... ((( (Баста сначала коробку снять, дальше поймешьКсения у одних получается не снимая коробки, у меня не получилось. меньше время ушло со снятием коробки чем пока мучался пытаясь поставить вилку.)))Еката   Хм... вот этого я и боялся... снять то ее сниму - вот одеть обратно... это посложнее - но кажись все таки так и сделаю если сейчас кто опытный не подскажет по вопросуБаста Меняю без снятия КПП. Просто отверни рабочий цилиндр сцепления, чтоб не мешал, вилку всатвляй сразу, направив её лапки в пружины на муфте выжимного подшипника, потом пару раз стукнуть по ней молоточком, чтоб села на место и всё!Неля   Я так пробовал - вобщем усики под вилку западают. - я думал может чем подцепить усики... может подскажешь поближе? и еще там на подшипнике - на части где стоят усики (пружинки) не круг - а какбы под усики площадки - я правильно понял что усики нада на эти площадки вывернуть и потом пробовать вбивать??? Баста   я так до стучал что усики загнул. я так понял это зависит от того какое сцепленние изношеное или не очень, потому у одних получается у других нет. мешает болт что под вилкои стоит (нехватает угла туда её завести) Еката   Вобщем дозвонился человеку который раньше эту машину перебирал - он мне за 10 минут все сделал (включая снятие+установку рабочего цилиндра и прокачку сцепухи) - фишка в том что он не заводил вилку под усики!!! говорит - черевато если вилка соскальзнет - но это просто так врятли произойдет))) кароч - все ОК - езжу - тебе спасибо! Баста Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072 ВАЗ 11193»КАЛИНА». Сел аккумулятор, после замены не заводится. нет индик. ДВИГАТЕЛЬ, стартер не крутит, предохранители целы как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана? Как снять панель приборов в Ваз 1119 Калине?

rusauto.org

Новости

Где купить держатель для смартфона в авто

Смартфонами пользуются практически все водители. Часто они используют iPhone, и водителям необходимо крепить свои смартфоны, используя таких.

Где купить рассеиватель для штатной вспышки

Рассеиватель для вспышки - незаменимая вещь для любого фотографа - как для профессионала, так и для любителя. Любое помещение, где есть проблема с освещением, при съемке со вспышкой получается мрачным,

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВАЗ-21099 (НАЗНАЧЕНИЕ, НОМИНАЛ). ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ (СХЕМА)
На схеме световой сигнализации и освещения детально показано расположение в цепи как самих световых приборов, так и подробное положение контактов на реле и переключателях управления приборами. По схеме

Укладка клинкерного кирпича
Узнайте как можно больше информации об используемом клинкерном кирпиче. Это нужно для того, чтобы правильно определиться с выбором кладочного раствора. Самым важным параметром для клинкерного кирпича

Двигатель 406 - описание
Двигатель внутреннего сгорания марки ЗМЗ 406 производится на Заволжском моторном заводе, который является основным поставщиком комплектующих для Горьковского автозавода (ГАЗ). Также предприятие ЗМЗ занимается

Тюнинг выхлопной системы дизельного
Мы занимаемся не только тюнингом и ремонтом выхлопных систем, но изготавливаем также отдельные элементы к ним — глушители, резонаторы, катализаторы, даунпайпы, равнодлинные коллекторы и выхлопные системы

Глохнет на холостых ВАЗ 2105 карбюратор
Машина глохнет на холостых. Видео Причины почему глохнет машина на ходу Ваз Lada 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 Холостой-холостой, снова ищем Холостой!!! Падают обороты двигателя (глохнет) при прогреве.

Где заказать чип-тюнинг
Решили воспользоваться чип-тюнингом? Решили воспользоваться возможностью чип-тюнинга? У компании, которая имеет собственный ресурс в интернете по адресу - http://chip-kzn.ru/ вы сможете заказать данную

Проверка автомобиля по VIN
Официальная проверка автомобиля по VIN коду и гос номеру по всем базам данных – ГИБДД, ФССП, наличие судебных ограничений, нахождение в залоге у банков, база угонов, база ДТП, база перекупщиков,

Купить номер на авто
Все мы знаем о том, что каждому из нас хочется как-то выделиться из общей массы, так же, здесь не являются исключением автомобилисты. Кто-то для того, что бы не сливаться с общей массой тюнингу не свой

rss