Статьи

Притирка клапанов головки блока цилиндров двигателя автомобиля

Опубликовано: 22.08.2018

видео Притирка клапанов головки блока цилиндров двигателя автомобиля

Neway. Восстановление 16-клапанной головки. Притирка клапанов. Как притирать клапана



В этой статье рассмотрим, как выполняется притирка клапанов головки блока цилиндров двигателя автомобиля. Из большого числа предлагаемых процессов притирки расскажем о самом эффективном.

 

Итак, кладем головку блока цилиндров на столешницу.

 

«Рассухариваем» очередную пару клапанов, убираем с них две пружины и специальную тарелочную шайбу и извлекаем клапана. Снятые пружины после обработки необходимо будет установить обратно на те же самые клапана. После всего проделанного на ГБЦ  двигателя автомобиля будут ещё узенькие шайбы. Удаляем налёт из продуктов горения с камеры сгорания и седла (старайтесь не повредить место соприкосновения седла и клапана), заделав предварительно ветошью проход в направляющей втулке. Обдуваем воздухом. Промазываем тело новоиспечённого клапана, седло обрабатываем специальной пастой и возвращаем клапан на своё законное место. Теперь разворачиваем головку блока цилиндров, чтобы обеспечить подход к торцевой поверхности клапана.


для диванных умников по поводу шлифовки гбц в ручную

 

Теперь нужно найти  десятисантиметровый кусочек трубочки, плотно одевающейся на клапан с торцевой стороны. Электродрель оснащаем необходимым сверлом и вставляем в свободный конец трубки. Выставляем дрель на минимальное вращение, запускаем ее, периодически переключая на реверсивное вращение. Незанятой рукой, одетой в рукавицу, прижимаем клапан к седлу. При необходимости добавить смазки на седло. После всех процедур седло с клапаном должны иметь грязно-серую двухмиллиметровую полосу по кругу. И в завершении проделываем обработку более мелкой смазкой из набора.


Теория ДВС: Как притереть клапана (Ремонт ГБЦ)

 

Проконтролировать притирочный процесс можно разными вариантами:

       а) обычным графитовым карандашом.

Рисуете несколько рисок на обрабатываемых поверхностях. Провернуть клапан в разных направлениях. Риски должны стереться. В противном случае повторить всю процедуру сначала.

       б) обычным керосином.

 

Заливаем  его в камеру сгорания  и наблюдаем, если по истечении небольшого промежутка времени керосин не протёк соответствует качественной шлифовке. В литературах рекомендуют проверять в собранном виде после трёх минутного промежутка, однако моя практика показала, что достаточно и одной в разобранном виде.

 

По завершению всего процесса шлифовки обязательно нужно обдуть, подчистить, удалить и вытереть остатки притирочным материалов. Развернуть ГБЦ кверху пружинами и удалить бэушные маслосъёмные колпачки. Тут обязательно необходимо приобрести и использовать цанговый съёмочный инструмент. Закрепляем  колпачок в цанговом зажиме и несколькими ударами молотка удаляем его. Очищает освободившуюся поверхность ветошью.

 

Установить другие колпачки не займет много времени и делается так:

Хорошо смазать тело клапана маслом и установить в посадочное место. Камеру сгорания защищаем сложенной в несколько слоёв ветошью и разворачиваем клапана к верху телом. Оснащаем конец клапана пластмассовым специальным стаканчиком (продаётся вместе с колпачками)  и засовываем колпачок в направляющую втулку клапана. Удаляем пластмассовый стаканчик, который предотвращает повреждение колпачка во время его установки на клапан. Надставкой, купленной заблаговременно, прессуем колпачки, обязательно смазав поверхность маслом, слабыми ударами до появления характерного звонкого стука. Так же необходима и зрительная проверка посадки.

 

После установки всех клапанов и МСК, крепим оба коллектора, предварительно очистив фланцы и установив новые прокладки. Динамометрическим ключом зажимаем все гайки. Протираем посадочную поверхность ГБЦ двигателя и переходим к следующему сборочному процессу.

Новости

Где купить держатель для смартфона в авто

Смартфонами пользуются практически все водители. Часто они используют iPhone, и водителям необходимо крепить свои смартфоны, используя таких.

Где купить рассеиватель для штатной вспышки

Рассеиватель для вспышки - незаменимая вещь для любого фотографа - как для профессионала, так и для любителя. Любое помещение, где есть проблема с освещением, при съемке со вспышкой получается мрачным,

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВАЗ-21099 (НАЗНАЧЕНИЕ, НОМИНАЛ). ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ (СХЕМА)
На схеме световой сигнализации и освещения детально показано расположение в цепи как самих световых приборов, так и подробное положение контактов на реле и переключателях управления приборами. По схеме

Укладка клинкерного кирпича
Узнайте как можно больше информации об используемом клинкерном кирпиче. Это нужно для того, чтобы правильно определиться с выбором кладочного раствора. Самым важным параметром для клинкерного кирпича

Двигатель 406 - описание
Двигатель внутреннего сгорания марки ЗМЗ 406 производится на Заволжском моторном заводе, который является основным поставщиком комплектующих для Горьковского автозавода (ГАЗ). Также предприятие ЗМЗ занимается

Тюнинг выхлопной системы дизельного
Мы занимаемся не только тюнингом и ремонтом выхлопных систем, но изготавливаем также отдельные элементы к ним — глушители, резонаторы, катализаторы, даунпайпы, равнодлинные коллекторы и выхлопные системы

Глохнет на холостых ВАЗ 2105 карбюратор
Машина глохнет на холостых. Видео Причины почему глохнет машина на ходу Ваз Lada 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 Холостой-холостой, снова ищем Холостой!!! Падают обороты двигателя (глохнет) при прогреве.

Где заказать чип-тюнинг
Решили воспользоваться чип-тюнингом? Решили воспользоваться возможностью чип-тюнинга? У компании, которая имеет собственный ресурс в интернете по адресу - http://chip-kzn.ru/ вы сможете заказать данную

Проверка автомобиля по VIN
Официальная проверка автомобиля по VIN коду и гос номеру по всем базам данных – ГИБДД, ФССП, наличие судебных ограничений, нахождение в залоге у банков, база угонов, база ДТП, база перекупщиков,

Купить номер на авто
Все мы знаем о том, что каждому из нас хочется как-то выделиться из общей массы, так же, здесь не являются исключением автомобилисты. Кто-то для того, что бы не сливаться с общей массой тюнингу не свой

rss