Статьи

Главная Новости

Нужно ли менять сальник коленвала при замене сцепления

Опубликовано: 22.08.2018

видео Нужно ли менять сальник коленвала при замене сцепления

Как определить износ корзины и маховика

Какие сальники менять при замене сцепления - Ремонт и запчасти

Отправлено 03 Июнь 2008 - 16:05



Приветствую всех, а особенно тех , кто поможет в решении проблемки .Подходит время менять сцепление и, хотелось бы, раз уж придется снимать коробку, заменить сальники и резинки всякие (помимо сцепления, ведь ТО 200 Мм на носу). Вопрос, собственно, что рекомендуется заменить? Пока не увидел картинку, искал номер 12 (я так понимаю, это сальник коленвала).

Please Login or Register to see this Hidden Content


Volkswagen Transporter t5 - замена сцепления, маховика и сальника коленвала

Please Login or Register to see this Hidden Content

Дополнительно: может кто знает, какие резинки надо в рычаге КПП менять?

Заранее благодарен.[/img]

Отправлено 03 Июнь 2008 - 16:31

меняй сальник коленвала и сальники приводов, думаю этого достаточно) про КПП не скажу.

Отправлено 04 Июнь 2008 - 06:14


Как заменить сальник, простой метод

А это по номерам, какие? Мне ж их сначала заказать нужно, перед сменой сцепления.

Отправлено 04 Июнь 2008 - 07:17

в ручке КПП менять надо две резиночки которые соединяются с "палкой"(извините за такие вот слова), что идет в коробку. там "палка" вилкообразная, соединяется с ручкой КПП болтом. и там есть две резиночки. когда они стираются, при небольших вибрация ручка КПП неприятно дребезжит. Когда залезешь туда. все поймешь. вырезать резинки можно из каких-нить патрубков. так дешевле будет.первые два дня рычаг включаться будет тяжело. а потом все будет хорошо. П.С. кстати, если резинки в хорошеи состоянии, оставь!

Отправлено 04 Июнь 2008 - 09:16

2Керый

Please Login or Register to see this Hidden Content

Please Login or Register to see this Hidden Content

Я так понял речь идет о номере 16?

Отправлено 04 Июнь 2008 - 09:58

нет, о номере 6. их там две.

Отправлено 04 Июнь 2008 - 10:48

нет, о номере 6. их там две.

Спасибо, обязательно гляну.А по первой схеме: Сальники, я так понимаю там NN 12, 13, 14

Отправлено 04 Июнь 2008 - 11:17

№12 - это не сальник коленвала, а сальник кпп, туда вставляется привод, в кпп их два. сальник коленвала стоит в блоке (где масленный насос) за маховиком.

Отправлено 04 Июнь 2008 - 11:47

№12 - это не сальник коленвала, а сальник кпп, туда вставляется привод, в кпп их два.сальник коленвала стоит в блоке (где масленный насос) за маховиком.

О, как. И правда:12 Honda 91205-PL3-A01 Сальник 35x56x8 (Сальник полуоси дифференциала)13 Honda 91215-PL3-003 Сальник штока КПП 14 Honda 91216-PL3-003 Сальник (Сальник первичного вала коробки передач)Я так понимаю, что эти сальники превентивно менять не стоит. Поищу нужный на картинке с маслонасосом.И еще, вопрос немного расширю:стоит ли брать неоригинальные сальники, ведь это же резинка, а сальники фирм Musashi или Corteco стоят в разы дешевле? Хонда небось у кого-нить из них и заказывает эти же самые сальники.

HondaCivic.ru

При замене сцепления масло сливается ? + а сальники менять? [Архив] - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB

Просмотр полной версии : При замене сцепления масло сливается ? + а сальники менять?

Из двигателя или из коробки?

Спасибо большое.

по моему - нет

Lucky3D помоему сливается из коробки.

С чего бы это вдруг? В сцеплении масла нет...Коробка должна отстыковываться...

ИМХО - нет. Зачем?

Lucky3D При замене масло не сливается ,но у тебя несколько другое поскольку меняется и сальник коленвала и воэможно сальник КПП -масла и в этом случае не сливаются и не доливаются.

Dave А можету Lucky3D сцепление в масляной ване

:haha: :haha: :haha:

Dick я запчасти покупать должен. у меня есть аналогичный список Комрада. в нём присутствуют сальники полуосей 016409399b 2 шт их мне надо покупать и менять в профилатических целях? валы будут вытаскиваться из КПП или из ШРУСОв? Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд: Dave А можету Lucky3D сцепление в масляной ване :haha: :haha: :haha:

а чё ты смеёшься. у меня щас так и есть :-k

У Шамана своя машина ,у тебя своя .. ну что я не понимаю, деньги девать некуда ,привези их мне ...НОРМАЛЬНО У ТЕБЯ С САЛЬНИКАМИ КПП,ВЕЗДЕ.Приводы ШРУСов -ОТКРУЧИВАЮТСЯ от КПП,ничего не вытаскивается. ...И вообще вилку с собой иметь надо всегда....

вообще вилку с собой иметь надо всегда.... это что такое? вилка сцепления?

КОМРАД не тупи. деньги надо иметь.

КОМРАД Поясняю вилка для снятия лишней лапшы с ушей, девиз новое всегда лучше мне ,лично,не подходит .Узел либо рабочий ,либо нет ,после таких замен как раз и кричат что Пассат часто ломается и дорог в обслуживании.

Dick Помоги плз. определится что надо а что нет. Список внизу. Цены по экзисту привожу для всех остальных..вдруг пригодится. Както раз мне поменяли ГРМ..а через месяц пришлось опять разбирать морду для замены помпы.. Двойная работа двойные деньги.. Потом уже прочёл в инете что лучше крышку помпы менять при замене ГРМ. В данном случае тоже хотелось бы поменять то после чего туда не пришлось бы лезтиь ещё раз.. в ближайшие несколько лет. Пробег у меня сейчас 204 000 ткм. Список обновлялся 14.02.2006 в 12.43 Диск сцепления Luk 323 0411 11 1 44,23 44,23 Корзина Luk 123 0253 10 1 92,23 92,23 Выжимной Luk 500 1050 10 1 32,79 32,79 Задний сальник коленвала 028103171B 1 80,48 80,48 Прокладка 026103181B 1 2,43 2,43 Сальник коробки 016311113B 1 11,5 11,5 Болт самоконтр на коробке N90366303 3 0,32 0,96 Болт корзины N0147392 6 0,32 1,92 Болт маховика N90705901 6 1,54 9,24 Уплотнительно кольцо под теплообменник 038117070A 1 2,19 2,19 Сальник под направляющую N90354201 1 1,26 1,26 Гидроопора правая 8D0199382L 1 89,24 89,24 Гидроопора левая 8D0199379J 1 66,2 66,2 Клапан 077 103 175 B 1 14,22 14,22

Прокладка площадки масляного фильтра 028115441C 1 4,53 4,53

... Потом уже прочёл в инете что лучше крышку помпы менять при замене ГРМ. ... Это правильно ,учитывая конструкцию помпы. Сальники полуосей менять не надо,это всегда можно сделать и не снимая КПП ,сальники -это не помпа ,они резко из строя не выходят ,а у тебя даже запотелости на приводах нет,подумай. Прокладка куллера маслянного фильтра? И еще потеет прокладка механизма натяжения рапредвалов (если будешь менять прокладку + прокладка крышки распредвалов).

Dick >Прокладка куллера маслянного фильтра? это Уплотнительно кольцо 038117070A 1 2,19 2,19 >И еще потеет прокладка механизма натяжения рапредвалов (если будешь менять прокладку + прокладка крышки распредвалов).

тут надо глянуть.. я пока это не включал :(

Lucky3D Вот выключи сальники приводов и включи прокладку механизма,это важная прокладка (почти дотягивает до помпы).

Блин, не могу понять где - прокладка механизма натяжения рапредвалов - прокладка крышки распредвалов Это где :oops: :oops: :oops: Добавлено спустя 52 секунды: это здесь гдето? http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=69D0B547 Добавлено спустя 1 минуту: прокладка крышки распредвалов это 18 ?

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=42F0B553

Миша, прокладка механизма натяжения рапредвалов - это 14. Прокладка крышки распредвалов - это, да, 18.

Если я понял Дика.

vadmore спасибо. ничерта правда не понял но нашёл Dick раз уж туда лезть - не надо менять цепь и её натяжитель..??

у меня они "звучат" вроде ..

Окончательный список: у MVR-auto: Комплект Sachs (сцепление, корзина, выжимной) 78 евро Коментарии VW-SHOP **** Лучше брать сакс с люк иногда бывают проблеммы. А выжимной подшипник лучше брать только оригинал. Увы подшипники в комплектах бывает начинают гудеть через пару месяцев. Всё остальное у VW-SHOP..всё оригинал выжимной подшипник VAG 012 141 165 E 1 33,95 33,95 задний сальник коленвала VAG 028 103 171 B 1 52,8 52,8 прокладка VAG 026 103 181 B 1 1,55 1,55 сальник коробки VAG 016 311 113 B 1 7,7 7,7 болт самоконтр на коробке VAG N 903 663 03 3 0,3 0,9 болт корзины VAG N 014 739 2 6 0,3 1,8 болт маховика VAG N 907 059 01 6 1,3 7,8 уплотнительно кольцо VAG 038 117 070 A 1 1,25 1,25 cальник под направляющую VAG N 903 542 01 1 0,7 0,7 гидроопора правая VAG 8D0 199 382 L 1 63 63 *** увы в неоригинале нормального качества по этому номеру просто нет, в основном предложения есть только по китаю, как то что вы уже преобрели. гидроопора левая 8D0199379J VAG 8D0 199 379 J 1 44,2 44,2 клапан VAG 077 103 175 B 1 8,9 8,9 прокладка площ масл фильтра VAG 028 115 441C 1 2,95 2,95 прокладка крышки клапанной VAG 058 198 025 A 1 18 18

прокладки натяжителя ГРМ VAG 058 198 217 1 4 4

Lucky3D

затеял не слабый ремонт. У кого делать будешь?

КОМРАД

у наших друзей :mrgreen:

Lucky3D кто твой друг?

КОМРАД потом скажу. по результатам :ura1 енто ещё никто не знает когда случиться..

пока запчасти придут, пока их поставят..

Powered by vBulletin® Copyright © 2017 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

PassatWorld.ru

"Моя Соната" - Клуб Хёндай Соната

МКПП+сцепление, АКПП Hyundai Sonata. Обслуживание, диагностика неисправностей, ремонт

manter84 Влился Сообщения: 446 Зарегистрирован: 04 окт 2010, 20:22 Репутация: 8 Авто: Настоящее имя: Sergey Откуда: Astrakhan

Сообщение manter84 » 02 апр 2012, 22:43 » Сообщение # 209334

Добрый вечер санатоводы. Давно не постил нов вот пришло время. Тема такая. Подошло к концу мое сцепление. Решил поменять и начитавшись кучи кучи разных тем по этому поводу задался таким вопросом - а что еще надо поменять вместе со сцеплением?Что буду менять-поставлю комплект valeo 826299-заменю задний сальник коленвала.

и вот вопрос, а что еще надо заменить, посто очень много разных сообщений и каждый меняет в целом то что хочет? И самое главное надо ли менять этот злосчастный маховик который жить не дает владелцам 2,7 (пробег 162000).

Sonata GLS. 2005. 2.0. Все стандартное + пересвечена и зашумлена своими руками.

Admin тиран и деспот Сообщения: 14545 Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43 Репутация: 43 Авто: Электричка + Suzuki Swift 2011 Настоящее имя: Пётр Откуда: Долгопрудный

Сообщение Admin » 02 апр 2012, 22:53 » Сообщение # 209338

manter84 писал(а):И самое главное надо ли менять этот злосчастный маховик который жить не дает владелцам 2,7

проблема на 2,7 в том, что маховик двухмассовый, убиваются демпферы и он начинает стучать.

на 2,0 маховик простой, меняется по состоянию (износу), т.е. скорее всего он там почти на века, если его не нагревать до посинения буксующим диском.

Правила | Инструкция к форуму | Клубные карты | Реклама на сайтеЧто-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на [email protected]_________________была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"

теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток

manter84 Влился Сообщения: 446 Зарегистрирован: 04 окт 2010, 20:22 Репутация: 8 Авто: Настоящее имя: Sergey Откуда: Astrakhan

Сообщение manter84 » 02 апр 2012, 23:19 » Сообщение # 209351

Спасибо, но походу мне его менять придется. Так как диск уже буксует давно.

Sonata GLS. 2005. 2.0. Все стандартное + пересвечена и зашумлена своими руками.

yurik75 Влился Сообщения: 284 Зарегистрирован: 09 авг 2011, 20:12 Репутация: 0 Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) Настоящее имя: юрий Откуда: Балабаново

Сообщение yurik75 » 03 апр 2012, 00:11 » Сообщение # 209361

manter84 писал(а): но походу мне его менять придется. Так как диск уже буксует давно.

Ну это не показатель к замене маховика! Как писал admin по состоянию/износу , посмотришь тогда и решишь.

Hyundai Sonata 5. 2.0.Сириус. 131л.с. МКПП. Тагаз 2005г.

manter84 Влился Сообщения: 446 Зарегистрирован: 04 окт 2010, 20:22 Репутация: 8 Авто: Настоящее имя: Sergey Откуда: Astrakhan

Сообщение manter84 » 04 апр 2012, 19:51 » Сообщение # 209893

Господа а стоит ли менять задний сальник колен вала если он не течет или оставить его на месте?

Sonata GLS. 2005. 2.0. Все стандартное + пересвечена и зашумлена своими руками.

Admin тиран и деспот Сообщения: 14545 Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43 Репутация: 43 Авто: Электричка + Suzuki Swift 2011 Настоящее имя: Пётр Откуда: Долгопрудный

Сообщение Admin » 04 апр 2012, 20:46 » Сообщение # 209920

manter84с твоим пробегом я бы поменял

Правила | Инструкция к форуму | Клубные карты | Реклама на сайтеЧто-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на [email protected]_________________была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"

теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток

manter84 Влился Сообщения: 446 Зарегистрирован: 04 окт 2010, 20:22 Репутация: 8 Авто: Настоящее имя: Sergey Откуда: Astrakhan

Сообщение manter84 » 25 апр 2012, 22:54 » Сообщение # 216649

Поменял сцепление и сальник КВ. Просто сказка как теперь пидалька выжимается. Еще раз приведу кодыСальник коленвала задний Hyundai/Kia 21443-38010

Сцепление, комплект Valeo 826 299

Sonata GLS. 2005. 2.0. Все стандартное + пересвечена и зашумлена своими руками.

bags2443 Новичок Сообщения: 8 Зарегистрирован: 10 сен 2012, 09:55 Репутация: 0 Авто: Настоящее имя: павел Откуда: актобе

Сообщение bags2443 » 10 сен 2012, 10:05 » Сообщение # 248732

всем привет мужики подскажите как мне быть у меня скарее всего згарело сцепление что мне надо менять ..вот вчера не мог почти тронуться сместа на первой скорости на 5000 оборотах ели тронулся

vladko Влился Сообщения: 450 Зарегистрирован: 28 июн 2010, 11:15 Репутация: 0 Авто: Настоящее имя: Владислав Откуда: Екатеринбург

Сообщение vladko » 17 сен 2012, 09:03 » Сообщение # 250526

Методика проверки сцепы здесь на форуме не однократно выкладывалась.Я бы пошел по такому пути - проверил все регулировки и как работает механизм выжима (мало ли подклинило гидравлику).

Если там все в норме - менять, какие еще могут быть варианты.

сонька 2005 года тагазовская2 литра на палке в максималке (Сириус 131 л.с.)

Перейти

mySonata.ru

Новости

rss