Опубликовано: 22.08.2018
Колодки на Сузуки Витара не отличаются друг от друга в зависимости от комплектации, года выпуска или поколения автомобиля. Производителей оригинальных комплектующих несколько. Как правило, на передних и задних колесах установлены колодки от разных производителей.
На передней и задней оси у Suzuki Vitara установлена дисковая тормозная система. Барабанные колодки не предусмотрены.
Основным производителем оригинальных передних колодок на Сузуки Витара является компания Hitachi. Оригинальные колодки для Витары вентилируемые, не имеют датчика износа. Предназначены для тормозного диска диаметром 280 мм.
Негативных отзывов о данных колодках практически нет. Они имеют средние показатели торможения, не скрипят, стабильно тормозят при нагревании.
Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм | Цена, руб. |
5581061M01 | 142 | 55 | 16 | 6500 |
Многочисленные заменители оригинальных колодок для Suzuki Vitara популярны из-за высокой цены на стоковую запчасть. Наиболее покупаемые аналоги собраны в таблице.
Аналоги передних тормозных колодок на Suzuki Vitara | |
P79032 | 1900 |
PN-9809 | 1600 |
1589.02 | 1300 |
На задних колесах установлены дисковые колодки от производителей Akebono или Advics. Данные колодки невентилируемые, и также не имеют датчика износа. Предназначены для тормозного диска диаметром 259 мм. Отзывы о данных запчастях также в своей основной массе позитивные.
Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм | Цена, руб. |
5580061M00 | 98 | 40 | 14 | 9000 |
Как и в случае с передними, задние оригинальные колодки имеют не самую выгодную цену. Следовательно, различные аналоги здесь также имеют популярность.
Аналоги задних дисковых тормозных колодок на Suzuki Vitara | |
P79029 | 2100 |
PN9808 | 1700 |
PP-801AF | 900 |
Какие тормозные колодки лучше выбрать для Suzuki Vitara? Конечно же, лучшим вариантом будут оригинальные запчасти. Но если они не по карману, то можно поискать их прямые аналоги от производителей.
Среди них следует отметить колодки от NiBK. Их рекомендуют многие владельцы Сузуки Витары. Данные колодки по характеристикам и качеству не ниже оригиналов, но при этом дешевле. Их существенный минус – они пылят, особенно при сухом климате.
По регламентам ТО Suzuki Vitara тормозные колодки должны проверяться на каждом плановом техосмотре. Меняются они в зависимости от степени износа. Крайний допустимый показатель остаточной толщины фрикционного материала (без металлической основы) – 1.5 мм.
Рекомендуется менять, когда износ составляет 70%. Это приблизительно 2 – 2.5 мм. Ходят же оригинальные колодки в среднем до 60 тыс. км – передние, и 70 тыс. км – задние.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Sitemap