Статьи

Как часто нужно делать балансировку колес автомобиля?

Опубликовано: 22.08.2018

видео Как часто нужно делать балансировку колес автомобиля?

Балансировать ли колеса каждый сезон
Старые автолюбители на вопрос: как часто делать балансировку колес отвечают так: после первого попадания в хорошую выбоину на дороге. Это конечно шутка. Ездить по дорогам на несбалансированных колесах очень опасно и затратно потому, что: Риск создания или попадания в аварийную ситуацию на порядок увеличивается;


Главная дорога - Балансировка колес

Трата денег на восстановление дееспособности автомобиля также увеличиваются.

Несбалансированное колесо приводит к непропорциональному стиранию протектора резины , созданию вибраций и биений в области рулевого колеса и иных сопутствующих деталях и комплектующих. К примеру, тормозные колодки, подшипники, тормозные суппорты. О дальнейшем возможном исходе не хочется и говорить.

Немного о балансировке и от чего она зависит

Как часто делать балансировку колес, вопрос конечно закономерен. Но перед тем как ответить на него следует выяснить какой стиль и манера езды у авто владельца, какая дорога чаще всего используется для перемещения, его техническое состояние, погодные условия. Я уверен, что разница имеется, если ездить по ровной дороге или по ухабам и ямам, разница ощутима.

В целом завод-изготовитель рекомендует, что если стиль вождения автомобиля умеренный, дорога хорошая, качество шин и дисков согласно стандартам, то балансировка и развал-схождение необходимо проходить согласно графику-рекомендации. Как правило, это промежуток в 10.000-15.000 км. Следует подчеркнуть, что это всего лишь рекомендации специалистов, увеличивать или уменьшать интервал прохождения технического осмотра личное дело каждого.

Зимняя и летняя резина

Эта тема довольно обширна, так как имеет ряд нюансов и особенностей. Практически каждый водитель два раза в год вынужден производить замену покрышек с летних на зимние и наоборот. При таких манипуляциях балансировка обязательна, несмотря на пробег автомобиля. Вот где все сложно, так это с зимней шипованой резиной . Под воздействием дороги, ухабов и ям шипы зачастую вылетают с протектора, тем самым нарушая балансировку.

Для своевременного выявления и устранения неполадок рекомендуют проходить осмотр каждые 5.000 км. пробега , в некоторых случаях цифра может достигать и меньших величин, в зависимости от условий эксплуатации.

Не забывайте и о том, если словили «хорошую» яму то лучше проведите профилактику, в противном случае будьте готовы к тратам, так как возможно необходима реставрация диска. Специалисты рекомендуют проходить балансировку до и после если предстоит дальняя поездка на 2 тыс. км. и более. Агрессивный стиль езды предусматривает диагностику каждые 6.000-7.000 км. пробега.

Качество проводимых работ

Несомненно, человек будет прав, если скажет, что качество напрямую зависит от оборудования для его диагностики и срока его пользования, а также квалификации рабочего персонала. Сегодня существуют как стационарные, так и портативные устройства для диагностики.

Стационарные стенды предусматривают демонтаж покрышек с дисками с автомобиля, а портативные - не производя демонтажных работ. Это совсем не означает, что последние намного лучше. Наоборот, переносные проводят завершающий этап «сканирования» с учетом особенностей конструкции машины.

Ни один мобильный стенд не способен на 99% исправить серьезные последствия удара, в отличии от стационарного.

«Грузики» правильнее всего монтировать на обеих сторонах обода, но в наше время, не желая портить эстетику, водители просят устанавливать противовесы исключительно на внутренней стороне, что, не совсем правильно исходя из законов физики.

Теперь получен ответ на вопрос: как часто делать балансировку колес. Хотя каждый владелец решает сам как ему поступать со своим железным конем и насколько он его любит и дорожит им.

Новости

Где купить держатель для смартфона в авто

Смартфонами пользуются практически все водители. Часто они используют iPhone, и водителям необходимо крепить свои смартфоны, используя таких.

Где купить рассеиватель для штатной вспышки

Рассеиватель для вспышки - незаменимая вещь для любого фотографа - как для профессионала, так и для любителя. Любое помещение, где есть проблема с освещением, при съемке со вспышкой получается мрачным,

Сайты Черновцов
Здравствуйте товарищи! С вами Саша Борисов! В своей прошлой статье « Пишу, пишу, а посетителей все нет и нет» я говорил о том, как писать статьи правильно, соблюдая все базовые правила seo

Rivnenchanka.info
Черный цвет панели. Белизна экрана монитора. Мерцающий курсор. Пим-бим… Если вы ведете блог или занимаетесь постоянными публикациями в соцсетях, то наверняка сталкивались с творческим кризисом.

Chernivchanka.info
Желание работать над собой – это совершенно нормально. Если не задумываться, как стать лучше, чем ты есть, то можно многое потерять. Вообще-то все мы хорошо знаем свои слабые и сильные черты и над чем

Диагностика Ситроен
  В условиях плохих дорог в нашей стране, да и в ближнем зарубежье, наших автомобилистов всегда волнует вопрос выбора автомобиля с надежной подвеской, которая выдержит все ухабы, колдобины и сможет

Биткоин обменник криптовалют
Один из экспертов в мире криптовалют Андреас Антонопулос сказал: «Я никогда не вкладывал в биткоины, я их зарабатывал». В том случае, если у вас есть своя основная работа и расстаться сейчас с ней вы

Kyiv.name
Главная Новости новости архив новостей пресс-релизы RSS-лента прислать новость ЭкоКаталог Каталог ссылок События, мероприятия Библиотека Доска объявлений Справочная информация Голосования

Двигатель 406 - описание
Двигатель внутреннего сгорания марки ЗМЗ 406 производится на Заволжском моторном заводе, который является основным поставщиком комплектующих для Горьковского автозавода (ГАЗ). Также предприятие ЗМЗ занимается

Сайты Харькова
Каждый человек в своей жизни должен принять несколько ключевых решений, определяющих дальнейшую судьбу, и выбор профессии – это одно из них. С малых лет мы думаем, кем стать: девочки хотят стать

rss