Статьи

Главная Новости

Новая Ауди А8 2014: фото, цена, габариты, характеристики, внешний вид

Опубликовано: 23.08.2018

видео Новая Ауди А8 2014: фото, цена, габариты, характеристики, внешний вид

Samsung A3 2017 в 2018 году

Новая А8 ставит Ауди среди лидеров по внедрению инноваций среди производителей авто премиум-сегмента. И для этого есть все основания.



В первую очередь, это, конечно, надежность большого седана при небольшом общем весе авто. Вес конструкции 3,0 TFSI с обычной колесной базой составляет всего 1830 кг — лучший показатель в классе среди полноприводных моделей. Кузов практически полностью выполнен из алюминия — его вес составляет всего 231 килограмм. При этом размер автомобиля остался неизменным — все те же 5,14 х 1,95 х 1,46 метров при 2,99 м колесной базы. Модель А8L же будет иметь колесную базу на 13 сантиметров длиннее, что отразится на общей длине седана на те же 13 см. При этом оба варианта оснащены продвинутой системой шумоподавления, что делает и без того тихий салон практически бесшумным.


2018 Opel Insignia. Второе поколение Опель Инсигния.

Дизайн экстерьера стал еще более экспрессивным. Крышка капота, решетка радиатора и передний бампер стали более рельефными. Стандартные для немецкого рынка светодиодные огни расположились по контуру фар и выполнены по революционной технологии Matrix LED.


VW Polo Sedan 2018, который ТОЧНО будет В РОССИИ! И порвёт Солярис.

Задние LED-огни новой А8 стали более плоскими. Как и у других моделей Ауди (за исключением S8) сдвоенная выхлопная труба выполнена в ромбоподобном разрезе. Хромированные полосы и черные глянцевые вставки на окнах авто подчеркивают контрастность дизайна экстерьера, доступного в 12 цветовых решениях.

Новая Ауди А8 2014 получит в свое распоряжение два бензиновых и два дизельных двигателя, а именно 310-сильный 3.0 TFSI с суперчарджером, V8 со сдвоенным турбонагнетателем 4.0 TFSI мощностью 435 л.с., высокоэффективный дизельный агрегат 3.0 TDI мощностью 258 лошадиных сил и 385-сильный «дизель» 4.2 TDI, характеризующийся высочайшим крутящим моментом (до 850 Нм).

Производительность всех двигателей заметно возросла. Полноприводная модель, оснащенная 4.0 TFSI, способна разогнаться с 0 до 100 км/час всего за 4,5 секунд. При неполной нагрузке система Audi COD деактивирует 4 из 8 цилиндров, экономя горючее. Наиболее экономичным в линейке двигателей является 3.0 TDI с потреблением всего 5,9 литров дизельного топлива на 100 км, а выхлоп составляет соответственно 155 грамм углекислого газа на 1 км пути. Все двигатели полностью соответствуют стандарту Euro6.

Помимо этого, Audi выпустит три дополнительных модели. Топовая Audi A8L W12 quattro получить бензиновый W12 объемом 6,3 литра. Его мощность составит 500 л.с., с расходом всего 11,7 литров на 100 км — лучший показатель в luxuary-классе. Помимо контроля нагрузки цилиндров, специально для этой версии была разработана система активного шумоподавления, которая обеспечит комфорт и тишину в салоне.

Версия S8 является спортивной модификацией седана. Полноприводный спортивный S8 получит 520-сильный двигатель, способный разогнать авто с 0 до 100 км/час всего за 4,2 секунды. Потребление топлива составляет 10,1 л на 100 км, а выхлоп содержит 235 грамм на 1 км пути. Также он получит систему активного шумоподавления, схожую с установленной на топовой A8L W12.

Гибридная версия A8 hybrid совмещает бензиновый 2.0 TFSI и электромотор, производя на выходе мощность в 245 л.с. с максимальным крутящим моментом в 480 Нм. Благодаря установленному в задней части литий-ионному аккумулятору, на чистой электрической тяге седан способен проехоть около 3 км на скорости до 100 км/час. Это позволило снизить уровень потребления до 6,3 л на 100 км.

В стандартной комплектации Audi A8 поставляется с быстрым и мягким 8-скоростным типтроником. Автоматическая трансмиссия под управлением электронного чипа совмещается с системой полного привода. Также Audi предлагает опцию спортивного распределения крутящего момента на задние колеса, тогда как версии S8 и A8 4.2 TDI получат ее по умолчанию.

Также опционально доступна система динамического рулевого управления, при которой скорость и интенсивность реакции рулевой оси напрямую зависит от скорости самого автомобиля. Керамические углеволоконные тормозные диски доступны для моделей с двигателями V8 и W12.

На рынок России выход новинки ожидается в начале следующего года.

Новости

rss