Генератор Ваз 212132017-10-06

Для питания электрообрудования и систем автомобиля при работающем двигателе, используется генератор переменного тока, который устанавливается в одном блоке с двигателем и приводится от коленвала. На «Нива» ВАЗ-21213 устанавливается трехфазный генератор правого вращения типа 37.370 со встроенным электронным регулятором напряжения и выпрямительным блоком. Чтобы защитить узел от попадания грязи и посторонних предметов (мелких камней, кусков дорожного покрытия и т.д), его задняя часть закрыта специальным защитных кожухом. Генератор 371.3701 (кликабельно)...

Подробнее
Генератор. ВАЗ 21213, 21214 (Нива)2017-09-25

Генератор 371.3701 Схема соединений генератора 371.3701 Генератор 9412.3701 На двигателе ВАЗ-21213 устанавливается генератор типа 371.3701, на двигателе ВАЗ-21214 – типа 9412.3701. Эти генераторы конструктивно схожи и представляют собой синхронные электрические машины переменного тока с электромагнитным возбуждением, с встроенным выпрямителем на кремниевых диодах и электронным регулятором напряжения. Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя клиновым ремнем. Техническая характеристика генератора 371.3701 ...

Подробнее
Генераторы ВАЗ 2110, 2112, Приора, Калина, 2114, 21152017-10-06

Генераторы и Стартеры для ИНОМАРОК – подробнее… См. Стартеры ВАЗ >> Генераторы на автомобили Приора ВАЗ-2170 Генераторы на автомобили Шевроле-Нива Генератор переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения, предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобиля ВАЗ 2123 работающего при температуре окружающей среды от минус 40 C° до плюс 45 C° и влажности 90%. Генераторы на автомобили Лада Калина Генераторы...

Подробнее
Генератор ВАЗ 2101: устройство, схема подключения, ремонт и замена ремня, щеток2017-09-12

Подача электроэнергии для всех потребителей ВАЗ 2101 осуществляется при помощи двух источников. Аккумуляторная батарея снабжает автомобиль электричеством при неработающем двигателе, а генератор ВАЗ 2101 обеспечивает электропитание приборов и устройств при работающем моторе, а также зарядку аккумуляторной батареи. Электросистема ВАЗ 2101 устроена по однопроводной схеме. Это означает, что к каждому бортовому потребителю подходит всего один провод, идущий от положительного контакта батареи. Соединение с отрицательным контактом осуществляется...

Подробнее
Генератор ВАЗ 212132017-09-22

Генератор 371.3701 Схема соединений генератора 371.3701 Генератор 9412.3701 На двигателе ВАЗ-21213 устанавливается генератор типа 371.3701, на двигателе ВАЗ-21214 – типа 9412.3701. Эти генераторы конструктивно схожи и представляют собой синхронные электрические машины переменного тока с электромагнитным возбуждением, с встроенным выпрямителем на кремниевых диодах и электронным регулятором напряжения. Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя клиновым ремнем. Техническая характеристика генератора 371.3701 Максимальный...

Подробнее
ВАЗ-21213 - Генератор2017-09-16

Рис. 25. Генератор; 1. Крышка генератора со стороны контактных колец; 2. Защитный кожух; 3. Болт крепления выпрямительного блока и фазных выводов обмотки статора; 4. Контактные кольца; 5. Шариковый подшипник вала якоря со стороны контактных колец; 6. Вал ротора; 7. Конденсатор 2,2 мкФ+-20%; 8. Провод общего вывода дополнительных диодов; 9. Удлинитель клеммового болта (вывод "30" генератора для подключения потребителей); 10. Воздухозаборник; 11. Провод вывода "61" генератора; 12. Провод вывода "Б" регулятора напряжения; 13. Щетка, соединенная с...

Подробнее
ВАЗ-2101, генератор: схема подключения, ремонт, замена2017-09-16

В автомобиле ВАЗ 2101 генератор является одним из источников питания. Второй – аккумуляторная батарея, но она участвует только в пуске двигателя, остальное время подзаряжается от генератора. Благодаря такому симбиозу получается осуществлять питание потребителей даже при остановленном двигателе. Можно провести сравнение с мотоциклами типа «Минск», выпускавшимися в советское время. На них отсутствовал аккумулятор, что немного удешевляло транспортное средство, но вот приборы освещения работали лишь при заведенном моторе. Но это мотоцикл. На...

Подробнее