Статьи

Главная › Новости

Видео инструкция «Замена антифриза в Киа Рио-3»

Опубликовано: 27.08.2018

Как заменить охлаждающую жидкость (антифриз) в Kia Rio 3

Чтобы двигатель работал исправно положенный срок кроме прочего необходимо своевременно производить замену антифриза .

Регламент технического обслуживания Киа Рио 3 предписывает выполнять замену охлаждающей жидкости на 210 тыс. км пробега или же через 10 лет (смотря что наступит раньше). После первой замены, последующие необходимо производить каждые 2 года или 30 тыс.км.

Объем системы охлаждения Киа Рио-3 составляет 5,3 литра.

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ АНТИФРИЗ?

Стоит ли менять антифриз раньше положенного срока?

Да, стоит. Если имеются следующие признаки :

Антифриз изменил цвет и стал с коричневым оттенком (это может свидетельствовать о наличии очагов коррозии в системе охлаждения двигателя). Антифриз стал мутным (говорит о расслоении или выпадении осадка). Ареометр (прибор для определения плотности жидкости) показал снижение плотности антифриза.

Пояснения к видео-инструкции

Производите замену антифриза в Киа Рио 3 на холодном двигателе.

Цепь ГРМ. Ресурс (когда надо менять), плюсы и минусы. Просто о сложном

Будет лучше если все будете делать на смотровой яме или эстакаде (будет более комфортно дотянуться до сливных пробок, которые находятся в нижней части). Приготовьте старую канистру объемом не менее 6 литров и воронку для слива в нее старого антифриза.

Кроме того, понадобится большой шприц с трубочкой или резиновая груша для откачивания антифриза из расширительного бачка. Также понадобятся плоскогубцы и ненужные тряпки.

Для замены антифриза в Киа Рио 3 выполните следующее:

Для снижения давления в системе охлаждения двигателя (читайте « Характеристики двигателя Киа Рио-3 ») поверните заливную крышку горловины на пол оборота. Снимите защиту двигателя и щиток, который находится с левой стороны двигателя. Подставьте канистру для слива старого антифриза. Открутите сливную пробку . После слива из радиатора всего антифриза, закрутите пробку . Также отсоедините нижний патрубок радиатора и слейте остатки антифриза. По завершении подсоедините его в исходное положение. В ыкачайте из расширительного бачка старый антифриз и залейте свежего немного выше отметки «L». После залейте свежий антифриз в систему охлаждения, пока он не потечет через верхний патрубок в расширительный бачок. Теперь следует проверить, все ли сделано правильно. Для этого, заведите автомобиль и дайте ему поработать до включения вентилятора . Если вентилятор включился все исправно. После снова проверьте уровень охлаждающей жидкости и доведите его до отметки «F» (полный).

В связи с тем, что в системе охлаждения могли образоваться воздушные пробки, первые несколько дней наблюдайте за уровнем охлаждающей жидкости.

Основным признаком наличия воздушных пробок – отсутствие горячего воздуха из печки.

Читайте также другие наши публикации:

Будем благодарны, если воспользуетесь кнопочками социальных сетей!