ВАЗ 21213 Тайга

Опубликовано: 06.10.2017

видео ВАЗ 21213 Тайга

ВАЗ 21213 Нива (Lada 4x4) 1998 1.7i Тест драйв

Когда стало ясно, что ВАЗ-2121 «Нива» явно устарел как морально, так и технически, на Волжском автозаводе приняли решение произвести модернизацию модели. Чтобы не заменять производственные линии, дизайн оставили прежним с небольшим рестайлингом, а вот двигатель, трансмиссия и топливная система подверглись изменениям. Официально выпуск автомобиля ВАЗ 21213 Тайга начался в 1994 году.



  Основные отличия от ВАЗ-2121

Прежде всего, ВАЗ 21213 Тайга получил полностью новый мотор ВАЗ-21213. Он был разработан на базе «шестерочного» мотора, но с рядом нововведений: увеличенный до 1700 см3 объем, вследствие чего повысилась мощность и крутящий момент – до 82 л.с. и 125 Нм соответственно.


ВАЗ 21214 Нива. Офф-роуд поездка. Тест-драйв на бездорожье на канале Посмотрим

Мотор оснащался бесконтактной системой зажигания на микроконтроллере и более эффективным карбюратором « Солекс». Это позволило почти на 20% снизить расход топлива у автомобиля и сделать его более экономичным.


Зимний тест-драйв Нива LADA 4x4 M (NIVA ВАЗ-21214), winter test-drive.

На базе старой трансмиссии от ВАЗ-2121 разработали новую, оптимизировав передаточные числа под возросшие параметры двигателя. Раздаточная коробка, мосты и подвеска остались прежними.

В дизайне кардинальных отличий не было. В современном автомобилестроении это называется фейслифтинг, то есть легкие косметические изменения. К ним у ВАЗ 21213 Тайга относятся новые форма задних фонарей, а также измененная задняя дверь со сниженной погрузочной высотой.

  Отличия ВАЗ-2121 и ВАЗ-21213

Если сравнивать ВАЗ-2121 и ВАЗ-21213, то последний на порядок лучше, чем старая «Нива». Благодаря использованию нового мотора возросли мощность автомобиля и проходимость, при этом существенно снизилось потребление топлива – времена копеечного советского бензина канули в Лету и расход стал одним из главных критериев при выборе.

Сниженная погрузочная высота облегчает загрузку багажника автомобиля – особенно это актуально, если загружать что-то тяжелое.

Тем не менее, остались в «Тайге» и большая часть недостатков старой «Нивы». В первую очередь, из-за излишне жесткой подвески назвать езду в автомобиле комфортной можно с трудом, и только по хорошей дороге. Несмотря на наличие пяти мест, действительно удобно ехать только передним пассажирам – забираться назад неудобно, да и места там маловато для трех взрослых человек. Печка – это вообще отдельный разговор: неэффективная и шумная.

Тем не менее, новая «Нива» — а именно так практически сразу называть «Тайгу», забыв про оригинальное название, стала пользоваться популярностью. Недорогая, неприхотливая к качеству топлива, простая в обслуживании машина имела прекрасную проходимость, хорошую базу запчастей, многие из которых были унифицированы с другими моделями ВАЗа, поэтому выпускалась еще много лет.