Статьи

Jaguar F-Pace - Москва-Анапа и обратно

Опубликовано: 21.08.2018

Майские праздники даются трудящемуся человеку один раз в год, и провести их надо так, чтобы не было мучительно больно за бестолково потраченное время.

Автомобильное путешествие вполне достойный вариант, на мой взгляд.

Продолжительность майских выходных в этом году вполне позволяла отправиться к Черному морю. Чем я и воспользовался, тем более, что в качестве средства передвижения удалось заполучить прекрасный автомобиль - Jaguar F-Pace (спасибо краснознаменной компании Jaguar Land Rover).


5 ЛЕТ HYUNDAI ЮГ-АВТО

Москва - Анапа

По этому маршруту я ездил ровно четыре года назад и наивно полагал, что за прошедшее время дорога могла бы стать и получше. Но не тут-то было, оказывается за четыре года можно выиграть Вторую мировую войну, а вот построить нормальную трассу - задача в нынешних реалиях, увы, неразрешимая.

Конечно дорогу строят, ремонтируют, но делается это в каких-то гомеопатических дозах, так что качественного улучшения не видно.

Более того, есть ощущение, что стало даже хуже, чем раньше. Вернее, это даже не ощущение, а констатация факта - средняя скорость на маршруте заметно упала. В первую очередь, конечно, потому, что если в строительстве дорожники преуспели не сильно, то в установке камер видеофиксации прогресс воистину громадный. Раньше хоть на платных участках можно было позволить себе некоторые скоростные вольности, теперь же камер полно и там. Впрочем, я придерживаюсь мнения, что это процесс правильный, и за скоростью нужно следить и даже - следить строго.

А вот следующий аспект, негативно повлиявший на скорость, оказался несколько неожиданным. Вот уж не думал что придется пострадать за подъем сельского хозяйства с колен.

Наши высшие государственные деятели очень любят похвастаться выросшим в последние годы экспортом зерна (по моим несистемным наблюдениям чаще других об этом говорит Дмитрий Анатольевич, но и Владимир Владимирович отстает не сильно). Причем замечу, делают это они с таким напыщенным самодовольством, как если бы имели какое-то непосредственное отношение к процессу, можно подумать они пахали и молотили. А вот про то, что транспортная инфраструктура к росту экспорта оказалась совершенно неготовой, обычно умалчивают, хоть этот вопрос и находится в компетенции упомянутых персонажей.

Так вот, где-то примерно за Воронежем трасса М4 "Дон" постепенно превращается в эдакий зерновой тракт. Хоть сейчас сезонный минимум экспорта, но тем не менее сотни зерновозов следуют в порты Новороссийска и Тамани, сильно осложняя дорожную обстановку (представляю в какую проблему все это выльется на волне сезонного пика в августе-сентябре). Во-первых, эти тяжело груженные автопоезда довольно медлительны, особенно на подъемах. А во-вторых, нещадно разбивают дорогу. Местами правая полоса убита настолько, что даже фуры вынуждены уходить в левую с понятными последствиями для трафика. А есть еще на М4 и участки по одной полосе в каждую сторону, вот такая дорога - одна из главных в стране. Вот такая страна...

В общем, если соберетесь ехать по этому маршруту, планируйте график так, чтобы пройти проблемные участки в ночное время, получится быстрее часа примерно на три, при условии, конечно, что вы не испытываете неприязни к ночной езде.

Jaguar F-Pace

В свое время сама идея сделать большой кроссовер по мотивам спортивного купе F-Type показалась мне несколько странной - слишком уж различные автомобильные жанры замахнулись скрестить дизайнеры "Ягуара". Но результат превзошел ожидания. Получилось красиво, я бы даже сказал - чертовски красиво!

Вот такой красавец. А на горизонте Крым и еще не открытый Крымский мост

Я раньше был немного знаком с этим автомобилем по короткому зимнему тест-драйву в центре Jaguar Land Rover Experience. Тогда на специальных трассах полигона он мне показался настоящим driver's car, как и задумывали инженеры, с интересными повадками заднеприводного автомобиля (привод у него полный, но с акцентом на заднюю ось). Поэтому я опасался, что для длинного круизного маршрута он может оказаться не очень-то и комфортным. Как оказалось, опасался зря.

Подвеска, конечно, умеренно жесткая и вальяжной ее точно не назовешь, но и какого-то заметного дискомфорта никто не испытывал. Хороша шумоизоляция, на скоростях до 130 км/ч на ровном покрытии вообще не нужно повышать голос, чтобы тебя услышали на заднем сиденье. Понравился интерьер - сдержанный, лаконичный без каких-либо раздражающих дизайнерских изысков и в то же время стильный и качественный. В интерьер очень ненавязчиво интегрирована симпатичная подсветочка, да еще с возможностью смены цветов под настроение от красной до голубой части спектра. Удобные передние кресла с хорошим набором элетрорегулировок, просторный задний диван с регулирокой угла наклона спинки тоже в плюс. Багажник большой - два комплекта кайтерского снаряжения с досками и общегражданский набор вещей на троих поместился без труда, пришлось только снять багажную полку. Отличные светодиодные фары дают плотный световой поток - холодный и яркий, как сияние чистого разума, очень облегчает ночную езду.

Двигатель - двухлитровый турбодизель мощностью 180 л.с. хоть и самый слабый вариант из возможных комплектаций, но, как показала практика, и абсолютно достаточный. Ни разу не пришлось пожалеть о недостатке мощности, с любой скорости мотор в паре с восьмиступенчатой трансмиссией выдает ровное и мощное ускорение. Средний расход топлива по бортовому расходомеру составил 7.1 литра на 100 км. - весьма неплохой результат для большого автомобиля с приличной загрузкой.

Не очень понравилась пожалуй только мультимедийная система (справедливости ради отмечу, что еще не встречал автомобиля, про мультимедиа которого можно было бы сказать - понравилось). Экран большой, яркость, чувствительность и быстродействие без нареканий. Логика меню вроде без особых парадоксов и понятно, что разобраться и привыкнуть - это дело времени. Но, скажем, бортовая навигация вчистую проигрывает смартфону. Временами нападал какой-то глюк, и изображение на экране начинало дергаться, вызывая воспоминания о фильме "Матрица". Вообще говоря, не совсем понятно зачем автопроизводители упорно продолжают изобретать собственные мультимедеийные велосипеды, вместо того чтоб обеспечить максимально простую и полную интеграцию смартфона. Ну это видимо трудности переходного перода, Android Auto или Apple CarPlay пока тоже не назовешь образцами совешенства.

Поскупились дизайнеры на USB-разъемы, а надо заметить, с точки зрения подрастающего поколения, это ох-какой важный потребительский параметр. А разъемов всего два и расположены они в не самом удобном месте - в боксе подлокотника. Да еще похоже электрики пожадничали с током зарядки, при постоянно работающем экране, даже включенный в USB смартфон понемногу расходует собственный заряд батареи.

Впрочем, отвлекся я на третьестепенные мелочи. Пора подвести итог.

В целом автомобиль очень понравился и в эстетическом, и в практическом, и в драйверском смысле. Я бы сказал, что это машина для людей со вкусом и, конечно же, с деньгами.

Новости

Где купить держатель для смартфона в авто

Смартфонами пользуются практически все водители. Часто они используют iPhone, и водителям необходимо крепить свои смартфоны, используя таких.

Где купить рассеиватель для штатной вспышки

Рассеиватель для вспышки - незаменимая вещь для любого фотографа - как для профессионала, так и для любителя. Любое помещение, где есть проблема с освещением, при съемке со вспышкой получается мрачным,

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВАЗ-21099 (НАЗНАЧЕНИЕ, НОМИНАЛ). ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ (СХЕМА)
На схеме световой сигнализации и освещения детально показано расположение в цепи как самих световых приборов, так и подробное положение контактов на реле и переключателях управления приборами. По схеме

Укладка клинкерного кирпича
Узнайте как можно больше информации об используемом клинкерном кирпиче. Это нужно для того, чтобы правильно определиться с выбором кладочного раствора. Самым важным параметром для клинкерного кирпича

Двигатель 406 - описание
Двигатель внутреннего сгорания марки ЗМЗ 406 производится на Заволжском моторном заводе, который является основным поставщиком комплектующих для Горьковского автозавода (ГАЗ). Также предприятие ЗМЗ занимается

Тюнинг выхлопной системы дизельного
Мы занимаемся не только тюнингом и ремонтом выхлопных систем, но изготавливаем также отдельные элементы к ним — глушители, резонаторы, катализаторы, даунпайпы, равнодлинные коллекторы и выхлопные системы

Глохнет на холостых ВАЗ 2105 карбюратор
Машина глохнет на холостых. Видео Причины почему глохнет машина на ходу Ваз Lada 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 Холостой-холостой, снова ищем Холостой!!! Падают обороты двигателя (глохнет) при прогреве.

Где заказать чип-тюнинг
Решили воспользоваться чип-тюнингом? Решили воспользоваться возможностью чип-тюнинга? У компании, которая имеет собственный ресурс в интернете по адресу - http://chip-kzn.ru/ вы сможете заказать данную

Проверка автомобиля по VIN
Официальная проверка автомобиля по VIN коду и гос номеру по всем базам данных – ГИБДД, ФССП, наличие судебных ограничений, нахождение в залоге у банков, база угонов, база ДТП, база перекупщиков,

Купить номер на авто
Все мы знаем о том, что каждому из нас хочется как-то выделиться из общей массы, так же, здесь не являются исключением автомобилисты. Кто-то для того, что бы не сливаться с общей массой тюнингу не свой

rss