Опубликовано: 22.08.2018
Время от времени каждому автовладельцу приходится опускать стекла в машине. Неважно, с чем это связано – с необходимостью покурить за рулем, передать какие-либо документы или просто проветрить салон. На первый взгляд работа стеклоподъемника кажется весьма простой – нажал кнопку и подождал, пока откроется окно. Но не все так однозначно. Что же, давайте подробно рассмотрим механизм стеклоподъемника и его принцип работы.
Исходя из самого слова становится понятно, для чего нужен данный элемент. Итак, стеклоподъемник представляет собой устройство, позволяющее опускать и поднимать боковые окна в автомобиле. Существуют различные типы данных механизмов. Они отличаются как по конструкции, так и по принципу работы. Давайте ознакомимся с механизмом стеклоподъемника более детально.
В первую очередь, данные элементы различаются по типу привода. Существуют:
Механические стеклоподъемники (в простонародье «весла»). Они приводятся в действие при помощи специальной рукоятки на дверной карте, которая напоминает весло. Усилием руки мы перемещаем стекло в нужном направлении. Электрические. Появились они немного позже. Здесь, в отличие от предыдущих, в работу включается электрический моторчик. Именно он создает те усилия, которые ранее потребовалось задействовать руками автовладельцу. Теперь, дабы опустить или поднять окно, достаточно просто нажать на соответствующую кнопку. Далее электроника сама все сделает – сигнал передается на реверсивный двигатель, и тот начинает свое движение по рейке. Обычно такой переключатель находится в районе дверной ручки. В зависимости от комплектации авто, таких стеклоподъемников может быть два или четыре.Также механизм стеклоподъемника отличается по конструкции. Об этом мы расскажем ниже.
Вне зависимости от привода, механизм стеклоподъемника делится еще на два вида. Он может быть одно- и двухрычажным. Начнем с первого. Применяется однорычажный механизм стеклоподъемника на ВАЗах, а также на некоторых бюджетных иномарках типа «Нексии». В конструкцию элемента входит зубчатое колесо, рычаг и пластины. Последние крепятся намертво к стеклу болтами и позволяют двигать его в нужном положении. На конце рычага имеется ползун. Что это такое? Ползун являет собой приспособление, что перемещает пластину по рейке вместе со стеклом. Обычно это пластиковый ролик с небольшим количеством смазки. Принцип работы такого механизм стеклоподъемника передней двери очень простой. Когда водитель нажимает на кнопку или крутит «веслом», задействуется зубчатое колесо. Оно двигается по рейке вверх-вниз. А поскольку стекло соединено с пластиной, оно также перемещается в заданном направлении благодаря ползуну. Если это электрический механизм стеклоподъемника (в «Нексии» такие встречаются в комплектациях GLE), данным процессом управляет электромоторчик. Именно он двигает зубчатое колесо по направлению, заданному кнопкой. Никаких тросов здесь нет – только провода.
Теперь о двухрычажном механизме стеклоподъемника. Он тоже идет как с механическим, так и с электрическим приводом. В конструкции есть зубчатое колесо, пластина с болтами, ползунок и рычаг. Но вдобавок к основному прилагается еще и дополнительный. В качестве приводного элемента используется трос или реверсивный двигатель. Ко второму рычагу в двух местах крепятся ползуны. Один перемещает пластину со стеклом, второй двигается только по пластине, что крепится внутри двери. Зубчатых колес здесь два. Они стоят с левой и правой стороны приводной шестерни. В чем плюс такой конструкции? Как говорят отзывы, с двухрычажными механизмами наблюдается меньше проблем с перекосом. Также отзывы говорят, что такие механизмы более надежны и долговечны. А процесс опускания стекла осуществляется немного быстрее.
Есть несколько симптомов, говорящих о неисправности данного элемента. Когда нужна замена механизма стеклоподъемника? Необходима она в случае, если при поднимании и опускании окна слышны посторонние звуки либо стекло заклинивает в одном положении. Если привод электрический, оно может закрываться рывками или вовсе не откликаться на нажатие кнопок. В случае когда механизм механический, можно констатировать разрыв или растягивание тросика. Реже из строя выходят ползунки и зубчатое колесо. Существуют ли иные причины, по которым не работает механизм стеклоподъемника? Зачастую проблемы с ним возникают из-за засора рейки и попадания в пазы посторонних предметов. Также на рейке может высохнуть смазка, из-за чего окно туго возвращается назад (при этом опускается, как положено).
Как снять механизм стеклоподъемника своими руками? Вне зависимости от того, электрический он или механический, принцип демонтажа один и тот же. Итак, поскольку механизм спрятан внутри двери, сперва необходимо снять обшивку. На разных автомобилях она демонтируется по-своему. В большинстве случаев нужно найти под заглушками винты, крепящие ручку и выкрутить их. Если это механический стеклоподъемник, необходимо извлечь стопор, а затем и само «весло». Далее аккуратно поддеть края обшивки и оттянуть ее наружу. Она крепится на пластиковых «клопах» - рекомендуется запастись новыми, поскольку они одноразовые. Если установлены ЭСП, нужно отключить проводок от центрального блока управления поднятием стекол. На следующем этапе требуется снять с корпуса моторчик и черные лючки. Затем откручиваем болты на пластине, что крепят стекло. Обратите внимание: во время демонтажа окно должно находиться в поднятом состоянии. В противном случае извлечь механизм стеклоподъемника будет очень трудно. Это касается как электрических, так и механических элементов.
После этого снимаем с боковых роликов и с самого крепления стекла тросик (если таковой имеется). Также вынимаем его с верхнего ползунка. Затем откручиваем болты крепления механизма к двери (ключом на 10). Обычно их два или три. Теперь можно смело извлекать старый стеклоподъемник. Новый элемент устанавливается на место в обратном порядке.
Бывает так, что окно падает внутрь и больше не поднимается. Может показаться, что механизму стеклоподъемника пришел конец. Но это не так. Дело скрывается в двух пластиковых фиксирующих деталях. Их можно увидеть после разборки дверной карты. Эти детали тоже могут выходить из строя. Продаются они отдельно, поэтому при их неисправности необязательно раскошеливаться на новый стеклоподъемник.
Дабы механизм управления окнами прослужил максимально долго, производители рекомендуют производить периодическое обслуживание. В чем заключаются эти работы? Раз в 1-2 года рекомендуется снимать обшивку и смазывать трущиеся детали. Это зубчатое колесо, рейка и пластиковые ползунки. За это время в механизме может накапливаться мусор, который тоже нужно очищать вместе со старой высохшей смазкой. В качестве последней при обслуживании можно использовать "Литол-24". Это весьма густая смазка, которая хорошо держится на сопрягаемых деталях стеклоподъемника.
Итак, мы выяснили, что такое механизм стеклоподъемника в авто, как он устроен и как его заменить. Как видите, данную операцию можно произвести своими руками. А чтобы механизму не потребовался ремонт, не стоит забывать о его техническом обслуживании.
fb.ru
Toyota Corona Premio, Carina, AT-211, ST-210. |
+ 20:20, 18 |
|
Infiniti QX56 Armada Titan | 20:17, 75 | |
Land cruiser 200 |
+ 20:15, 48 |
|
, 31105 |
+ 20:11, 18 |
|
Mercedes-Benz w168 A-class | 20:09, 2 | |
BMW 5-Series E60 |
+ 20:09, 4 |
|
BMW 5-Series E60 |
+ 20:08, 5 |
|
Cresta JZX90 GX90 [Turboparts] | 20:08, 9 | |
Mercedes-Benz w168 A-class | 20:08, 8 | |
. . Nissan Primera p12 |
+ 20:06, 167 |
|
Cresta JZX90 GX90 [Turboparts] | 20:06, 11 | |
+ 20:05, 1 |
||
+ 20:05, |
||
Cresta JZX90 GX90 [Turboparts] | 20:04, 32 | |
L Pegeot 406 |
+ 20:02, |
|
R Peugeot 406 |
+ 20:02, |
|
+ 20:00, 3 |
||
Land cruiser 200 |
+ 20:00, 33 |
|
R Peugeot 406 |
+ 20:00, |
|
Chaser JZX90 GX90 JZX91 JZX93 LX90 SX90 | 19:59, 4 | |
Mz. Axela BK5P, BKEP, BK3P | 19:57, | |
+ 19:51, 15- |
||
Mark Chaser JZX100 GX100 JZX101 GX105 |
+ 19:47, 7 |
|
toyota ST191 ST190 CT190 ST195 AT191 |
+ 19:44, 40 |
|
Toyota Mark II, 1999, GX100, 1G-FE Beams |
+ 19:42, 30 |
|
Toyota Mark II, 1990, LX80, 2LT |
+ 19:42, 7 |
|
Chevrolet Cruze 2013, | 19:40, 44 | |
FL Crown JZS171 JZS175 JZS173 JZS179 | 19:20, 139 | |
Corona AT190 AT191 ST190 |
+ 19:16, 8 |
|
Mazda Millenia TAFP |
+ 19:15, 5 |
|
Subaru Legacy BR9 |
+ 19:11, 6 |
|
19:06, 67 | ||
+ 19:05, 38-- |
||
RZN215 |
+ 19:05, 6-- |
|
Subaru Legacy BR9 |
+ 19:03, 1 |
|
Porsche Cayenne 955 2005 | 19:02, 27 | |
Toyota Carina E 1994 | 19:02, 88 | |
2111 | 19:01, 6 | |
Toyota Harrier Lexus RX 300 |
+ 19:01, 3 |
|
Chaser Mark2 JZX100 GX100 [Turboparts] | 19:00, 6 | |
18:59, | ||
Chaser Mark2 JZX100 GX100 [Turboparts] | 18:58, 15 | |
Toyota Aristo 161. |
+ 18:58, 22 |
|
WHY10 |
+ 18:58, 2 |
|
Praro 95 |
+ 18:57, 5 |
|
Toyota Vista SV32 | 18:55, 34 | |
toyota |
+ 18:55, 6 |
|
Mazda Mazda6 GH 2010 | 18:54, 2 | |
Mitsubishi Pajero iO Pinin 4G94, 4G93 |
+ 18:54, 145 |
|
Toyota Chaser GX100 | 18:53, 6 |
www.farpost.ru
Nissan Preria PNM11 | 09:58, 4 | |
Nissan Preria PNM11 | 09:57, 2 | |
Nissan Preria PNM11 | 09:57, 2 | |
Nissan Tino #V10 | 03:41, | |
Nissan Sunny FB15 | 06:08, | |
Mitsubishi Pajero iO H67W | 17:24, 6 | |
Toyota Opa #10 | 06:23, | |
Nissan March #K12 | 06:06, 1 | |
Toyota Vitz #CP1# | 04:58, 17 2 | |
Toyota Corona Premio/Carina #T21# | 21:26, 16 | |
19:26, 16 7 | ||
18:28, 16 5 | ||
Nissan Expert VW11 QG18DE | 17:40, 16 1 | |
17:40, 16 176 | ||
Nissan Expert VW11 QG18DE | 17:39, 16 4 | |
17:39, 16 235 | ||
Nissan Expert VW11 QG18DE | 17:37, 16 5 | |
isuzu 6vd1 | 17:36, 16 1 | |
isuzu 6vd1 | 17:36, 16 1 | |
isuzu 6vd1 | 17:36, 16 3 | |
13:55, 16 40 | ||
Nissan Pulsar HN13 | 13:53, 16 9 | |
Nissan Pulsar FN14 | 13:52, 16 11 | |
Nissan Maxima A32 VQ30DE 1994-2000 | 13:52, 16 1 | |
Nissan Maxima A32 VQ30DE 1994-2000 | 13:52, 16 7 | |
Nissan Maxima A32 VQ30DE 1994-2000 | 13:52, 16 11 | |
Honda Integra DB6 | 13:52, 16 4 | |
Honda Integra DB6 | 13:52, 16 | |
Honda Integra DB6 | 13:51, 16 4 | |
. LX470 VX100 69803-60060 8572060120 | 10:51, 16 18 | |
06:24, 16 27 | ||
03:12, 16 71 | ||
Mazda 3, Axella BK5P | 10:11, 15 14 | |
10:07, 15 6 | ||
. Toyota Caldina #T21#. | 06:19, 15 83 | |
. Toyota Corolla Spacio #ZE12#. | 06:19, 15 10 | |
. Honda Stream RN1-RN5. | 06:19, 15 24 | |
(RL., RR). Toyota Corolla Spacio #ZE12#. | 06:19, 15 94 | |
FL. Toyota Corolla Fielder NZE121. | 06:19, 15 168 | |
RL. Toyota Platz/Vitz/Yaris/Echo. | 06:19, 15 207 | |
. | 06:19, 15 752 | |
. 09/099/14/15. | 06:17, 15 514 | |
. Toyota Caldina #T21#. | 06:17, 15 23 | |
. Nissan Cefiro A33. | 06:17, 15 23 | |
jzx90 | 19:50, 14 11 | |
jzx90 | 19:50, 14 7 | |
Toyota Carina, AT192 () | 19:14, 14 1 | |
18:29, 14 18 | ||
15:34, 14 3 | ||
FL | 15:04, 14 10 |
baza.drom.ru
20:00, 3 | ||
Chaser JZX90 GX90 JZX91 JZX93 LX90 SX90 | 19:59, 4 | |
Mark Chaser JZX100 GX100 JZX101 GX105 | 19:47, 7 | |
FL Crown JZS171 JZS175 JZS173 JZS179 | 19:20, 139 | |
85720-20400 | 18:38, 3 | |
17:56, 13 | ||
FL Crown JZS151 UZS155 JZS155 UZS151 | 17:28, 90 | |
Aristo JZS161 JZS160 GS300 | 17:23, 3 | |
Aristo JZS161 JZS160 GS300 | 17:19, 1 | |
Aristo JZS161 JZS160 GS300 | 17:13, 2 | |
Aristo JZS161 JZS160 GS300 | 17:12, | |
. . Toyota Celsior UCF31 Lexus LS430 | 16:12, 50 | |
16:02, 195 | ||
Ipsum ACM21W ACM26 | 15:53, 36 | |
Ipsum ACM21W ACM26 | 15:26, 22 | |
Ipsum ACM21W ACM26 | 14:35, 17 | |
RL Crown JZS171 JZS175 UZS171 JZS177 | 13:58, 38 | |
RR Crown JZS171 JZS175 UZS171 JZS177 | 13:56, 25 | |
Mark Chaser JZX100 GX100 | 13:45, 73 | |
Subaru Legacy BL5 BLE | 13:38, 10 | |
. Ford Focus II 2008-2011; (152797 | 13:17, 2 | |
13:06, 11 | ||
Cresta GX100 JZX100 JZX101 GX105 JZX105 | 12:55, 12 | |
RL Toyota Cresta GX100 JZX100 JZX101 GX105 | 12:52, 52 | |
FL Crown JZS171 JZS175 UZS171 JZS177 | 12:36, 25 | |
RR Toyota Cresta GX100 JZX100 JZX101 GX105 | 11:54, 51 | |
1492722 . Ford FORD Transit (200 | 11:30, 3 | |
RR JZX90 JZX91 JZX93 GX90 Mark | 11:13, 581 | |
. . Toyota Celsior UCF31 Lexus LS430 | 10:37, 20 | |
Crown JZS151 JZS153 UZS151 JZS155 GS151 | 09:35, 2 | |
09:32, 22 | ||
09:32, 3 | ||
Isuzu Elf 24V | 09:28, 1 | |
09:03, 28 | ||
08:50, 11 | ||
Vista 4# | 08:30, 4 | |
R Crown Majesta UZS141 JZS149 UZS145 | 08:00, 88 | |
() | 07:40, 18 | |
( ) | 07:40, 24 | |
( ) | 07:40, 11 | |
( ) | 07:38, 6 | |
( ) | 07:38, 30 | |
07:37, 17 | ||
. | 05:29, 30 | |
Honda Legend KA9 C35A | 00:38, 42 | |
skyline | 00:35, 1 | |
00:32, 52 | ||
Subaru Forester SG5 SG9 | 23:25, 3 | |
Subaru Forester SG5 SG9 | 23:23, 7 | |
Subaru Forester SG5 SG9 | 23:21, 4 |
www.farpost.ru
Toyota Corona Premio, Carina, AT-211, ST-210. | 20:20, 18 | |
toyota ST191 ST190 CT190 ST195 AT191 | 19:44, 40 | |
Corona AT190 AT191 ST190 | 19:16, 8 | |
18:59, | ||
18:05, 66 | ||
18:05, 79 | ||
18:04, 5 | ||
Nissan Serena, TNC-24,2002. | 17:31, 5 | |
Honda Odyssey RA6, RA7, RA8, RA9 36. | 17:12, | |
Subaru Legacy BG BD | 17:11, | |
, Toyota Ipsum | 17:10, 5 | |
H. Accord/Torneo 99. . CF4 1. . | 17:10, 68 | |
Nissan Mistral R20 | 16:40, 64 | |
Subaru Legacy BG BD | 15:38, 2 | |
Subaru Legacy BG BD | 15:38, | |
13:56, 3 | ||
Subaru Legacy BE/BEE | 13:50, | |
- Fiat Ducato, Peugeot/Citroen Boxer/Jumper | 13:01, 65 | |
Toyota Harrier MCU15,1MZFE | 12:18, | |
Toyota Caldina T196 5EFE | 12:15, 7 | |
Nissan X-Trail (T30) | 12:15, 2 | |
Toyota Camry SV32, 3SFE | 12:15, 4 | |
Toyota Camry Gracia SXV20W, 5SFE | 12:14, 2 | |
Toyota Camry Gracia SXV20W, 5SFE | 12:14, 6 | |
Nissan Urvan | 12:09, 19 | |
Daihatsu YRV M201G, K3VE | 12:09, 11 | |
Toyota Camry SV40 | 12:08, 21 | |
Toyota Corolla Spacio NZE121 | 12:07, 22 | |
Toyota Caldina, 196 | 12:06, 15 | |
Volkswagen Caddy 1,2 TSI CBZ 2011 | 12:05, 134 | |
toyota corolla fielder nze121 | 12:05, 7 | |
Mazda Demio DW3W B3 | 12:04, 115 | |
Mazda Demio DW3W B3 | 12:04, 36 | |
Toyota Tercel EL51 4EFE | 12:04, 11 | |
09:31, 7 | ||
09:19, 20 | ||
Toyota Caldina | 03:42, 29 | |
Honda FIT, GD-1,2002. | 03:42, 19 | |
. Toyota Vitz, KSP130, 1KRFE | 01:09, 4 | |
Toyota Caldina St191 3S | 00:32, 14 | |
Toyota MARK-Chaser, Cresta, GX-100,1998 | 23:10, 6 | |
Toyota Harrier MCU15 | 22:18, 7 | |
Toyota Sprinter AE100 | 21:20, 13 | |
Toyota Cresta GX90 | 21:20, 27 | |
Toyota Carina ED, ST202, 3SGE | 21:12, 42 | |
, Toyota Carina AT211 | 21:12, 5 | |
Toyota Premio, NZT240, 1NZFE | 21:12, 4 | |
, Toyota Corona ST190, ST195 | 21:06, 19 | |
Suzuki Cultus | 21:06, 5 | |
Toyota Premio, NZT240 | 21:06, 3 |
www.farpost.ru
Mercedes CLK W208 208 | 11:40, 18 | |
Audi A4 B6 B7 | 11:40, 94 | |
Nissan Teana J31 | 10:29, 13 | |
Mercedes SLK R171 171 | 10:20, 2 | |
Audi A4 B8 | 10:20, 44 | |
Audi A4 B5 | 10:10, 40 | |
08:25, 1 | ||
Mitsubishi Lancer CK2A | 23:39, 123 | |
Toyota ist, NCP61/NCP60,1NZFE/2NZFE | 21:32, 19 | |
Nissan NOTE, E11 | 21:12, 22 | |
Mazda323/ Familia, BJ | 20:16, 42 | |
Mitsubishi Airtrek CU2W Outlander CU2W | 19:35, 82 | |
Honda Jazz GD1 | 19:35, 90 | |
Honda Fit GD1 | 19:35, 26 | |
Audi A4 B6 B7 | 16:43, | |
15:47, 2 | ||
Toyota Ractis, NCP100/SCP,1NZFE | 01:31, 5 | |
subaru tribeca | 01:22, 23 | |
Nissan Note E11 NE11 ZE11 | 00:07, 1 | |
. . | 13:14, 17 7 | |
. . | 13:08, 17 4 | |
VW Bora Jetta 4 1998-2005 | 01:10, 17 | |
Honda Mobilio Spike GK1, GK2 | 17:23, 16 18 | |
Mazda 3/Axela, BK5P/BK3P/BKEP, ZYVE/LF/L3/Z6 | 14:31, 17 9 | |
, | 15:38, 16 4 | |
Nissan NOTE E11 | 11:52, 16 21 | |
Toyota | 10:37, 16 17 | |
Subaru Legacy bl bp | 21:40, 15 3 | |
Mazda RX-8 SE3P | 20:18, 15 24 | |
17:27, 15 14 | ||
Toyota BB NCP30 NCP31 NCP35 | 14:06, 15 9 | |
Toyota Avensis AZT255 | 02:32, 15 29 | |
Mazda 3/Axela, BK/BK5P/BK3P/BKEP, ZYVE/LF/L3/Z6 | 14:41, 17 6 | |
Toyota Vitz/Yaris, SCP10,1SZFE | 15:50, 14 53 | |
Mazda Demio, DY3W/DY5W, ZJVE/ZY | 15:50, 14 6 | |
Toyota Passo, QNC10/KGC10, K3VE/1KRFE. | 15:50, 14 1 | |
Toyota Allex/Runx, ZZE122/NZE121,1ZZFE | 15:50, 14 21 | |
Nissan Serena PC24 PNC24 VC24 TC24 | 12:44, 14 25 | |
Toyota Funcargo NCP20 NCP25 NCP21 | 12:44, 14 118 | |
Nissan Serena C25 NC25 CNC25 CC25 | 12:44, 14 15 | |
Nissan March AK12 K12 BK12 | 12:44, 14 18 | |
Nissan Cube BNZ11 YZ11 BZ11 | 12:44, 14 15 | |
Nissan Serena TC24 PC24 RC24 VC24 | 19:15, 13 6 | |
Honda Civic EU1 | 15:05, 13 29 | |
Mazda Millenia TAFP | 16:28, 12 6 | |
Volkswagen polo 4 2008 5 | 12:53, 12 | |
Mazda Familia BJ5P | 11:59, 12 19 | |
opel astra h | 03:15, 12 25 | |
opel astra h | 03:15, 12 14 | |
Honda Odyssey, | 01:10, 12 9 |
baza.drom.ru
Sitemap