Статьи

Длина ремня жигули. Ремень генератора — разновидности, размеры и срок службы

Опубликовано: 22.08.2018

видео Длина ремня жигули. Ремень генератора — разновидности, размеры и срок службы

Как натянуть ремень генератора.

Замена ремня генератора Жигули - Как отремонтировать ВАЗ

 



Ремнем охватываются внешние стороны обоих шкивов и благодаря тому, что происходит трение в местах соприкосновения, вращение с их поверхности передается от вала, который ведет – ведомому. Часть ремня, которая движется к ведущему шкиву, натянута туже, в отличие от ведомой стороны. Данная разность в натяжениях представляет собой эффективное усилие тяги, которое определяет тот коэффициент тяги прилагаемый в ременной передаче.


Замена ремня генератора ВАЗ 2107

 

В ременных передачах есть несколько достоинств. Первое из которых – это чрезвычайная простота конструкций, способность выдерживать перегрузки, бесшумность в работе, сглаживаемость рывков и толчков. А также возможность при помощи ведущего шкива приводить в действие такие устройства как: помпа, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя руля и генератор.

 

Однако, как и в любом другом устройстве, вместе с достоинствами, есть и недостатки конструкции. Один из них – это относительно не долгий срок службы, правда, поломки зачастую происходят от неверного выбора натяжения ремня. Если ремень не дотянуть, то он будет проскальзывать, в результате чего он будет быстро изнашиваться, и работа устройств, которые он приводит в действие, не будет проходить в полную мощность. В обратном случае, когда натяжение ремня слишком высоко создаются дополнительные нагрузки на подшипники и валы со всеми последствиями, которые отсюда вытекают. Для тех механизмов, в которых точное соответствие скоростей вращения ни к чему, используют поликлиновые или клиновые ремни.

 

Во время эксплуатации автомобиля, надо регулярно проверять состояние и натяжение ремней. Также ремни надо осматривать визуально, на них не должно быть трещин или участков в масле. Натяжение ремня можно проверять, нажав пальцем на  свободную ветвь, приложив при этом усилие в 5-10кг. Ремень в таком случае должен прогнуться не более чем на 10 мм. Особое внимание надо уделять ремню генератора. На его поверхности изнутри не должно быть следов износа, порезов, складок, отслоений, трещин, с внешней стороны – углублений и выпуклостей. Сбоку таких ремней не должно быть «бахромы». Ремень генератора будет вам служить на протяжении 50 000 км пробега. В инструкциях к автомобилям сказано, что после данного срока эксплуатации ремень стоит менять. Даже если вы любите экономить – ремень надо менять в любом случае! Если он порвется, это может привести к неблагоприятным последствиям и серьезному ремонту генератора.

 

Замена ремня генератора Жигули.

 

Перед тем как менять генератор, надо полностью убедиться в том, что он подлежит ремонту. Основной признак того, что ваш генератор вышел из строя – характерный свист, который появляется при нагрузке на электронику машины (при дальнем свете фар, радио, стеклоподъемниках). Помимо всего прочего, в автомобиле может загореться индикатор, который сообщит вам о неисправностях ремня генератора. Может это сигнализировать либо о слабом натяжении, либо об износе ремня.

 

Обычно ремень генератора находится с левой стороны под капотом, если стоять к автомобилю лицом. Прежде чем переходить к осмотру ремня генератора, двигатель надо выключить, отсоединить отрицательный провод авто аккумулятора, и вынуть ключ зажигания  Ремень, затем надо визуально осмотреть на предмет износа, таких показателей как: разрывов, трещин, вытянутостей и потери эластичности. Если вам не удалось визуально определить проблемы с ремнем, другими словами он выглядит целым, то надо проверить его на натяжение. Довольно частой проблемой является слабое натяжение ремня.

 

Перед тем как производить замену ремня генератора Жигули, надо приобрести точно такой же новый. Для смены ремня, вначале надо ослабить натяжение – это поможет снять старый ремень, делается это при помощи отпускания гайки болта натяжения. Для этого надо разобраться, где вообще находится натяжитель и понять принцип его работы. Работа натяжителя может быть представлена в виде натяжного болта или полуокруглой рейки, зависит это от модели Жигулей.

 

До того как снимать ремень надо понять, как она закрепляется и за что цепляется. Новый ремень надо ставить на точно такое же место, в такой же последовательности. Схему можно записать или, что лучше, зарисовать – тогда вы точно не ошибетесь.

 

Если на модели вашей Жигулей натяжение регулируется при помощи болта, то необходимо подобрать подходящий по размеру ключ, и выкрутить болт. Данный болт не стоит выкручивать полностью. Даже при небольшом повороте болта, ремень должен ослабнуть. Продолжать делать это надо до тех пор, пока ремень не ослабнет до такой степени, что его можно будет снять.

 

Нужно сравнить новый и старый ремни генератора Жигули для того, чтобы убедиться, что они одинаковые. Как уже говорилось, чтобы не вызвать повреждений генератора новый ремень надо установить точно также как и старый. После чего надетый ремень надо притянуть болтом натяжения. В инструкции по эксплуатации вашей модели Жигулей, должно быть указано оптимальное натяжения ремня генератора. Так как сильно натянут от быть не должен.

 

После того, как ремень будет установлен, убедитесь, что собрали все инструменты и подсоединили обратно к аккумулятору отрицательный провод. После этого двигатель надо включить, и дать максимальную нагрузку на электрику включив: радио, дальний свет, отопление, фары. В случае свиста, натяжение ремня следует увеличить.

 

На то, сколько будет служить ваш ремень генератора, влияние оказывают взаимное расположение «ручьев» шкивов (быть они должны в одинаковой плоскости), надо оценить состояние их поверхностей. Устанавливая и снимая навесные агрегаты, стоит проверять правильность установки шкивов. Хочется отметить, что длина ремня может разниться, размеры ремней всегда приведены в инструкции по эксплуатации вашей машины.

portalvaz.ru

Ремень генератора - разновидности, размеры и срок службы

Содержание статьи:

Здравствуйте уважаемые автолюбители! Каждому из нас очень хочется, чтобы автомобиль всегда исправно работал и не создавал проблем. Естественное желание. Но, помимо желания, водитель должен выполнять определенные процедуры технического осмотра автомобиля.

Для этого необходимо следить за техническим состоянием каждого узла, а также знать уязвимые места авто. К зонам особого контроля в автомобиле относятся: горюче-смазочные материалы, технические жидкости, сальники и пыльники, а также ремень генератора.

Небольшие по размеру, но очень значимые в обеспечении работоспособности машины резинотехнические изделия относятся к категории расходных материалов, так как они не ремонтируются, а периодически меняются.

– это, пока единственный способ на серийных автомобилях, передать вращение коленчатого вала к валу генератора и получить электрическую энергию в сети.

Эластичная лента в виде кольца при повреждении обездвиживает автомобиль. Для того, чтобы не стать заложником сложных обстоятельств, необходимо знать, как устроен ремень, как он устанавливается и обслуживается и когда приходит время его сменить.

Как устроен ремень генератора автомобиля

Ремень генератора — видео

Ременная передача вращения валов от одного к другому – является одной из самых надёжных и безотказных, что обусловлено простотой конструкции.

Однако с другой стороны срок службы ремня генератора ограничен и необходимо постоянно следить за его состоянием.

Множество конструктивных особенностей разных двигателей привело к тому, что и ремни используются разные.

К главным критериям оценки ремней генератора относятся:

длина; ширина; толщина; профиль.

Учитывая, что на ремень генератора воздействует большая нагрузка, он должен быть очень прочным, при этом обеспечивать надёжное соприкосновение с , отличаться достаточной эластичностью независимо от температуры.

Для того, чтобы готовый продукт обладал всеми этими качествами, производителям приходится немало потрудиться. Структура ремня достаточно сложная.

Основной материал – это специальная резина или другой эластичный материал, который изнутри имеет армирующую матерчатую многослойную основу из очень прочных полимерных нитей.

Для обеспечения высокого трения в местах соприкосновения, ремни имеют разную форму внутренней поверхности.

В настоящее время различают три типа ремней генератора:

клиновые; поликлиновые; зубчатые.

Клиновый ремень на срезе имеет форму трапеции и способен передавать очень большие усилия, выдерживать большие перегрузки, но не предназначены для обратного перегиба в связи с чем, используются для передачи вращения от коленвала только к одному или двум приборам.

Поликлиновые ремни генератора гораздо шире и напоминают несколько склеенных между собой клиновых ремней. На внутренней стороне у них имеются продольные борозды.

Зубчатый ремень, подобно шестерне, имеет на внутренней поверхности поперечные канавки и обладает высокой точности передачи вращения в связи с чем, используется даже для обеспечения работы газо-распределительного механизма (ГРМ).

Схема ремня генератора и ресурс его работы

Наряду с самыми простыми типами ременной передач, когда соединяются между собой лишь два вала, в современных моторах часто стали использоваться конструкции, когда один ремень обеспечивает работоспособность нескольких агрегатов:  генератора, компрессора, гидроусилителя, помпы и других устройств.

При этом ремень соединяет все ролики и шкивы между собой, выписывая сложный узор. Маршрут соединения и прохождения ремня между агрегатами, это и есть – схема ремня генератора.

Для начинающего автолюбителя, в машине которого порвался или слетел ремень генератора, установить его обратно – это непосильная задача. Для этого необходимо заранее позаботиться о том, чтобы схема ремня генератора находилась всегда в машине.

Кроме схемы, в идеале в каждой машине обязательно должен быть запасной ремень генератора, ведь его ресурс ограничен.

Автопроизводители, зная о возможностях комплектующих, для каждой модели машин устанавливают определённый ресурс работы ремня. В среднем он составляет 50-60 тыс. км. пробега.

Конечно, срок службы ремня генератора может быть гораздо дольше, но вероятность выхода его из строя возрастает в разы, ведь в любом случае, ремень генератора в процессе ежедневной эксплуатации, теряет свои качества.

portalvaz.ru

ВАЗ 2101 | Клиновый ремень

3.1.17. Клиновый ремень

3.1.17.1. 4-цилиндровый двигатель
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Все дополнительные агрегаты двигателя приводятся в действие с помощью клинового ребристого ремня. Он шире, чем обычный клиновой ремень, и имеет на внутренней стороне много ребер.

Автоматическое натягивающее устройство обеспечивает равномерное натяжение клинового ребристого ремня в течение продолжительного времени.

Ремень нужно проверять в рамках регулярного технического обслуживания на повреждения. В зависимости от оборудования автомобиля клиновые ремни имеют различную длину. Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проконтролируйте профиль ременных шкивов и натягивающее устройство на отсутствие повреждений и загрязнений, в случае необходимости почистите или замените. При этом обращайте внимание на выбитые места установки опор устройства натяжения и лунки на ременных шкивах.
2. Клиновые ребристые ремни с отложением грязи между ребрами, трещинами, бахромой и изломанными ребрами обязательно заменяйте.
3. Наложите клиновой ремень, начиная с натягивающего ролика, соответственно цифровым обозначениям на рисунке.
4. Освободите натягивающий ролик (см. рисунок). Маркировка (В) должна находится только в рабочей области (А). Если этого не происходит, то или ремень имеет несоответствующую длину, или неисправно натягивающее устройство.
5. Визуально проверьте посадку ремня на ременных шкивах.
6. Установите гидравлическую муфту вентилятора.

automn.ru

Новости

Где купить держатель для смартфона в авто

Смартфонами пользуются практически все водители. Часто они используют iPhone, и водителям необходимо крепить свои смартфоны, используя таких.

Где купить рассеиватель для штатной вспышки

Рассеиватель для вспышки - незаменимая вещь для любого фотографа - как для профессионала, так и для любителя. Любое помещение, где есть проблема с освещением, при съемке со вспышкой получается мрачным,

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВАЗ-21099 (НАЗНАЧЕНИЕ, НОМИНАЛ). ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ (СХЕМА)
На схеме световой сигнализации и освещения детально показано расположение в цепи как самих световых приборов, так и подробное положение контактов на реле и переключателях управления приборами. По схеме

Укладка клинкерного кирпича
Узнайте как можно больше информации об используемом клинкерном кирпиче. Это нужно для того, чтобы правильно определиться с выбором кладочного раствора. Самым важным параметром для клинкерного кирпича

Двигатель 406 - описание
Двигатель внутреннего сгорания марки ЗМЗ 406 производится на Заволжском моторном заводе, который является основным поставщиком комплектующих для Горьковского автозавода (ГАЗ). Также предприятие ЗМЗ занимается

Тюнинг выхлопной системы дизельного
Мы занимаемся не только тюнингом и ремонтом выхлопных систем, но изготавливаем также отдельные элементы к ним — глушители, резонаторы, катализаторы, даунпайпы, равнодлинные коллекторы и выхлопные системы

Глохнет на холостых ВАЗ 2105 карбюратор
Машина глохнет на холостых. Видео Причины почему глохнет машина на ходу Ваз Lada 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 Холостой-холостой, снова ищем Холостой!!! Падают обороты двигателя (глохнет) при прогреве.

Где заказать чип-тюнинг
Решили воспользоваться чип-тюнингом? Решили воспользоваться возможностью чип-тюнинга? У компании, которая имеет собственный ресурс в интернете по адресу - http://chip-kzn.ru/ вы сможете заказать данную

Проверка автомобиля по VIN
Официальная проверка автомобиля по VIN коду и гос номеру по всем базам данных – ГИБДД, ФССП, наличие судебных ограничений, нахождение в залоге у банков, база угонов, база ДТП, база перекупщиков,

Купить номер на авто
Все мы знаем о том, что каждому из нас хочется как-то выделиться из общей массы, так же, здесь не являются исключением автомобилисты. Кто-то для того, что бы не сливаться с общей массой тюнингу не свой

rss