Статьи

Тест-драйв Nissan Qashqai у берегов озера Абрау

Опубликовано: 23.08.2018

Мало кого в Краснодарском крае удивишь температурой воздуха +25 по Цельсию в середине апреля — как и японским автомобилем. Но мы попробуем. Редакция Авто Юга.ру представляет тест-драйв SUV Nissan Qashqai.

Кроссовер у нас на рынке уже не диковинка, более того, он довольно популярен в своем сегменте по всему миру, занимая шестое место с продажами в 2017 году в почти полмиллиона экземпляров. Очень и очень хороший результат, если учесть бешеный спрос на китайские модели на внутреннем рынке Поднебесной, где конкурировать с ними просто нет смысла. В России «Кашкай» расположился на десятой строчке, прибавив восемь процентов к результату 2016 года. Продавать более двадцати тысяч моделей в год дано у нас не каждому, тем более сейчас.

Собирается автомобиль в Санкт-Петербурге. Да, это действительно не новое поколение — которого у нас на рынке в продаже еще нет. Тем приятней будет сравнить их через некоторое время.

Итак, на нем-то мы и отправились в Абрау-Дюрсо. Во-первых, по дороге много так называемых тест-мест: здесь и трасса, и горный серпантин, и грунт, и горные тропы при желании можно найти. Во-вторых, в Абрау, находится интересная локация — арт-галерея. Совместим приятное с полезным: культурно обогатим свой кругозор и протестируем японский кроссовер.

Эстетически Qashqai воспринимается вполне спокойно, нет тут чего-то спорного или отталкивающего. Передняя часть в фирменном стиле V-Motion от Nissan — это уже известная «фишка» бренда. Колесные арки подчеркнуты обесцвеченными вставками, что предполагает установку колес большого диаметра для красоты и меньшего — для покорения загородных пейзажей.

Да, на бездорожье Qashqai довольно неплох при должной подготовке и умении. Свесы как на корме, так и спереди не так уж и велики, что позволяет заезжать на холмы с 23-градусным уклоном. Ну а клиренса в 20 см хватает, чтобы не бояться бордюров в городе.

Габариты Nissan Qashqai: длина — 4 377 мм, ширина — 1 837 мм, высота — 1 595 мм, колесная база — 2 646 мм.

В салоне кроссовер от Nissan… скажем так — уютен. Дело в том, что до рестайлинга к салону было много вопросов, касающихся качества пластика и его поскрипываний то там, то здесь. После рестайлинга к интерьеру претензий не осталось. Качество материалов на высоком уровне, «сверчков» не наблюдается, да и с шумоизоляцией явно поработали. Звук от аудиосистемы Bose также радует ухо. Отдельно отметим удачное расположение сенсорного экрана мультимедийной системы, которое не допускает бликов. В целом, эргономичность салона хороша.

По трассе кроссовер идет замечательно в плане устойчивости, как курсовой, так и при совершении маневров. С первого поколения «Кашкая» его винили в «слишком легковом» поведении на дороге. Сначала винили, а потом поставили это в заслугу. Валкости или какого-либо заваливания на бок не наблюдается. Спереди — МакФерсон, на корме — многорычажная подвеска.

Из отзывов владельцев Nissan Qashqai:

«…Несмотря на гарантийные сроки замены, некоторые узлы и детали ходят достаточно долго. Например, передние колодки — до 25 000 км, а задние и вовсе — до 40 000 км»…

«…Родные заводские свечи меняют на первом же ТО, но зря, так как их ресурс очень продолжителен — до 80–100 тысяч километров»…

«… Автомобиль доставил массу приятных тысяч километров. Продал на 125 тысячах километров. Из замены были: шаровые, сайлент-блоки подрамника, масло в коробке (дважды), промывал радиатор (начала греться). В принципе, из серьезного — все».

Под капотом расположился двухлитровый бензиновый мотор мощностью 144 лошадиных силы. В качестве трансмиссии — фирменный вариатор Xtronic. Именно с этим мотором ехать вполне комфортно. Здесь удался баланс между мощностью и возможностями вариатора. В целом, комплектации «Кашкая» позволяют выбирать варианты. Помимо 2,0-литрового агрегата и вариатора, доступны:

— бензиновый мотор объемом 1,2 литра мощностью 115 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч — 10,9 секунды (на ручке), 12,9 — с вариатором. Средний расход топлива составляет 6,2 литра на 100 километров пути;

— дизельный агрегат объемом 1,6 литра мощностью 130 л.с., работающий в паре с «механикой». Средний расход топлива составляет порядка 5–5,5 литров на сотню километров пути.

Наш мотор показал такие цифры: с места до сотни километров в час — за 10,1 секунды, а расход топлива — 8,7 в смешанном режиме. Да, если придавить на педаль акселератора, получаются все 10–11 литров на сотню, но в таком режиме передвигаться в городе или за его пределами смысла, на самом деле, не много.

В заключение заключаем: нынешнее поколение Nissan Qashqai — достойный представитель своих технологических лет. Понравилась управляемость, неплох за городом. То есть его популярность на первичном и вторичном рынках вполне обоснована. Ждем нового поколения.

Ценник на Nissan Qashqai в России стартует с отметки в 1 074 000 рублей. Это за комплектацию с 1,2-литровым мотором. С 2,0-литровым двигателем и «ручкой» мы получаем ценник в 1 194 000 рублей, а за дизельный 1,6-литровый вариант придется раскошелиться на 1 340 000 рублей. В принципе, ценник для сегмента достаточно гуманный. Конкуренты находятся примерно в том же диапазоне. Ценник за начальную комплектацию Kia Sportage составляет 1 079 900 рублей, а за VW Tiguan и вовсе — от 1 349 000 рублей.

Новости

Где купить держатель для смартфона в авто

Смартфонами пользуются практически все водители. Часто они используют iPhone, и водителям необходимо крепить свои смартфоны, используя таких.

Где купить рассеиватель для штатной вспышки

Рассеиватель для вспышки - незаменимая вещь для любого фотографа - как для профессионала, так и для любителя. Любое помещение, где есть проблема с освещением, при съемке со вспышкой получается мрачным,

Чистка ковров и замена счетчиков воды
Структура ковра такова, что он будет собирать в себе пыль, пылевых клещей и прочий мусор, который будет приводить к образованию вредным микроскопических существ и микроорганизмов. Поэтому халатность

Двигатель 406 - описание
Двигатель внутреннего сгорания марки ЗМЗ 406 производится на Заволжском моторном заводе, который является основным поставщиком комплектующих для Горьковского автозавода (ГАЗ). Также предприятие ЗМЗ занимается

Тюнинг выхлопной системы дизельного
Мы занимаемся не только тюнингом и ремонтом выхлопных систем, но изготавливаем также отдельные элементы к ним — глушители, резонаторы, катализаторы, даунпайпы, равнодлинные коллекторы и выхлопные системы

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВАЗ-21099 (НАЗНАЧЕНИЕ, НОМИНАЛ). ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ (СХЕМА)
На схеме световой сигнализации и освещения детально показано расположение в цепи как самих световых приборов, так и подробное положение контактов на реле и переключателях управления приборами. По схеме

Где заказать чип-тюнинг
Решили воспользоваться чип-тюнингом? Решили воспользоваться возможностью чип-тюнинга? У компании, которая имеет собственный ресурс в интернете по адресу - http://chip-kzn.ru/ вы сможете заказать данную

Глохнет на холостых ВАЗ 2105 карбюратор
Машина глохнет на холостых. Видео Причины почему глохнет машина на ходу Ваз Lada 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 Холостой-холостой, снова ищем Холостой!!! Падают обороты двигателя (глохнет) при прогреве.

Укладка клинкерного кирпича
Узнайте как можно больше информации об используемом клинкерном кирпиче. Это нужно для того, чтобы правильно определиться с выбором кладочного раствора. Самым важным параметром для клинкерного кирпича

Проверка автомобиля по VIN
Официальная проверка автомобиля по VIN коду и гос номеру по всем базам данных – ГИБДД, ФССП, наличие судебных ограничений, нахождение в залоге у банков, база угонов, база ДТП, база перекупщиков,

rss