Статьи

Европейская ракета Метеор класса воздух — воздух

Опубликовано: 23.08.2018

видео Европейская ракета Метеор класса воздух — воздух

NO SON COMO NOSOTROS 👅👍 DOCUMENTAL,BEST DOCUMENTARIES,DOCUMENTALES DE EXTRATERRESTRES,DISCOVERY

Европейская ракета Метеор класса воздух - воздух , большой дальности можно отнести к числу наиболее амбициозных и длительных европейских проектов авиационного вооружения. То, что борьба за господство в воздухе начинается с самых больших дальностей, не новость. Это относится и к воздушному бою, начинающемуся задолго до рубежа прямой видимости целей. «Метеор» - попытка решить задачу борьбы с одиночными и групповыми воздушными целями на больших дальностях максимально быстро, в сложной обстановке, в условиях активного противодействия, различными типами истребителей.



Ракета Meteor воздушного боя большой дальности

В 1984 году шведская SAAB начала разработку сверхзвуковой ракеты воздушного боя большой и средней дальности Rb74. Интерес к проекту со стороны шведских ВВС вскоре угас - возможно, по финансовым причинам, но новая ракета заинтересовала британскую компанию ВАЕ. Британские ВВС искали перспективную замену ракете «Скайфлэш», и в 1995 году был объявлен конкурс на разработку ракеты BVRAAM (Beyond Visual Range Air to Air Missile - класса «воздух - воздух» для действия за пределами дальности прямой видимости).


ИСТОРИКИ УВОЛЬНЯЮТСЯ ПОСМОТРЕВ ЭТОТ ФИЛЬМ. КИТАЙСКАЯ ИСТОРИЯ - ФЕЙК. ФАЛЬШИВАЯ ДРЕВНОСТЬ КИТАЯ.

Основными соперниками выступили проект «Метеор» компании ВАЕ (MBD) и FMRAAM компаний «Хьюз» и «Рейтеон» (развитие ракеты AMRAAM). В мае 2000 года британское министерство обороны объявило о выборе проекта «Метеор». Этому предшествовал целый ряд уточнений и пересмотров условий, тем более что проект привлек и других заказчиков. В 2001 году был составлен межправительственный контракт, в который вошли Великобритания, Испания, Италия, Франция, ФРГ и вернувшаяся в проект Швеция. Головным разработчиком стала образованная незадолго до того многонациональная корпорация MBDA (включившая и бывшую ВАЕ). Контракт был подписан в декабре 2002 года. Субподрядчиками выступили шведская «SAAB Бофос Динамике», германские «Байерн Хими Протак», «Литеф rM6X»,TDW, французская «Талес Эйрборн Системз», испанская «Инмисе Системас» и др. Первый опытный пуск ракеты в воздухе проведен в декабре 2005 года с самолета «Грипен». В ходе разработки использовались решения и схемы, полученные при создании ракет других типов - MICA-RF и «Дстеря/PAAMS. Несмотря на такой задел и солидный состав участников, изначальный срок поступления ракеты на вооружение - 2008 год - выдержать не удалось. Не удалось это сделать и в 2010-м, так что сроки поставки серийных ракет сдвинулись на 2014-2015-й и даже 2018 год.


DOCUMENTALES INTERESANTES 👍ツ👉 LA HISTORIA DEL MOTOR video documentales online en español

Ракеты «Метеор» и MICA на парижском авиасалоне в Ле-Бурже. Франция, 2001 год

Европейская ракета Метеор класса воздух - воздух , предназначена для поражения существующих и перспективных воздушных целей за пределами дальности видимости на различных высотах, в том числе - на фоне земли, в любое время суток, со стороны передней или задней полусферы, при активном радиоэлектронном противодействии противника. Идея заключалась в совмещении высокой маршевой скорости, сокращающей время полета до цели, автономной системы наведения с радиокоррекцией на среднем участке траектории и «интеллектуального» самонаведения на конечном участке. Как и любой комплекс управляемого вооружения, «Метеор» применяется в рамках общей системы средств разведки, навигации, управления войсками и оружием и должна быть совместима с имеющимися и перспективными информационно-управляющими системами. Носителями ракеты могут выступать истребители

«Грипен» «Рафаль» F-35 «Лайтнинг».

Всерьез рассматривались возможности выполнения на основе «Метеора» зенитной управляемой и авиационной противорадиолокационной ракет. Маршевая скорость полета более 4 М - приближается к гиперзвуковой - позволила достичь большой дальности пуска (по рекламным заявлениям MBDA - до 150 км) при сокращении времени полета и снижении возможности перехвата ракеты противником.

Испытательный пуск ракеты Meteor с борта многоцелевого шведского истребителя Gripen

Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме с расположенными в хвостовой части крестообразными рулями и прямоугольными воздухозаборниками, установленными на корпусе так, что образуют обратное поперечное V. Система наведения - комбинированная. В головной части под обтекателем установлена активная радиолокационная головка самонаведения (ГСН), позади нее размещен блок командно-инерциальной системы наведения. Программа полета вводится перед пуском. Особенностью системы наведения «Метеор» является наличие канала радиосвязи для коррекции работы командно- инерциальной системы с целью уточнения наведения ракеты или компенсации ошибок инерциальной системы, накапливающихся за время полета (антенна цифрового радиоканала установлена позади обтекателя).

Ракета «Метеор» на Международной авиа и аэрокосмической выставке в Берлине (ILA), 2010 год фото

Сигналы коррекции могут поступать с самолета-носителя или, например, с самолета системы AWACS. Имеется также канал передачи на самолет-носитель телеметрической информации о состоянии систем ракеты. На конечном участке траектории включается в работу ГСН. Самонаведение производится по модифицированной схеме пропорционального наведения. Для обеспечения наведения на цель с любого ракурса и на низколетящую цель (на фоне подстилающей поверхности) ГСН, кроме стандартного режима высокой частоты повторения импульсов, имеет режим средней частоты повторения. Сложные алгоритмы обработки сигнала позволяют ГСН отслеживать и поражать цели в составе группы, «отсекать» пассивные и активные помехи, в том числе - от средств противодействия противника. Управление полетом осуществляется поворотом рулей, снабженных аэродинамическим приводом.

европейская ракета класса воздух-воздух тактико технические характеристики

Европейская ракета Метеор класса воздух - воздух , имеет комбинированную двигательную установку. Маршевым служит прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД) с регулируемой по модулю тягой. ПВРД снабжен газогенератором с зарядом твердого тяжелого боросодержащего, обедненного кислородом топлива. Образуемый газ воспламеняется в канале ПВРД, смешиваясь с потоком воздуха увеличенного давления. Регулировка тяги ПВРД достигается изменением площади сечения сопла газогенератора. Для разгона до скорости, необходимой для запуска ПВРД (около 2 М), служит твердотопливный ускоритель, выполненный на основе заряда малодымного смесевого топлива и размещенный в едином корпусе с ПВРД. Осколочно-фугасная боевая часть оснащена контактным и неконтактным взрывателями. Неконтактный радиолокационный взрыватель определяет дальность до цели и обеспечивает подрыв на оптимальном расстоянии для нанесения цели максимального поражения. Его четыре антенны симметрично расположены вокруг головной части. Питание электрической сети ракеты - от термических батарей. Плотная компоновка систем и фактический отказ от крыла способствовали уменьшению габаритов и массы ракеты. Ракета может маневрировать в полете с перегрузками до 10-11g.

Новости

Где купить держатель для смартфона в авто

Смартфонами пользуются практически все водители. Часто они используют iPhone, и водителям необходимо крепить свои смартфоны, используя таких.

Где купить рассеиватель для штатной вспышки

Рассеиватель для вспышки - незаменимая вещь для любого фотографа - как для профессионала, так и для любителя. Любое помещение, где есть проблема с освещением, при съемке со вспышкой получается мрачным,

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВАЗ-21099 (НАЗНАЧЕНИЕ, НОМИНАЛ). ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ (СХЕМА)
На схеме световой сигнализации и освещения детально показано расположение в цепи как самих световых приборов, так и подробное положение контактов на реле и переключателях управления приборами. По схеме

Укладка клинкерного кирпича
Узнайте как можно больше информации об используемом клинкерном кирпиче. Это нужно для того, чтобы правильно определиться с выбором кладочного раствора. Самым важным параметром для клинкерного кирпича

Двигатель 406 - описание
Двигатель внутреннего сгорания марки ЗМЗ 406 производится на Заволжском моторном заводе, который является основным поставщиком комплектующих для Горьковского автозавода (ГАЗ). Также предприятие ЗМЗ занимается

Тюнинг выхлопной системы дизельного
Мы занимаемся не только тюнингом и ремонтом выхлопных систем, но изготавливаем также отдельные элементы к ним — глушители, резонаторы, катализаторы, даунпайпы, равнодлинные коллекторы и выхлопные системы

Глохнет на холостых ВАЗ 2105 карбюратор
Машина глохнет на холостых. Видео Причины почему глохнет машина на ходу Ваз Lada 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 Холостой-холостой, снова ищем Холостой!!! Падают обороты двигателя (глохнет) при прогреве.

Где заказать чип-тюнинг
Решили воспользоваться чип-тюнингом? Решили воспользоваться возможностью чип-тюнинга? У компании, которая имеет собственный ресурс в интернете по адресу - http://chip-kzn.ru/ вы сможете заказать данную

Проверка автомобиля по VIN
Официальная проверка автомобиля по VIN коду и гос номеру по всем базам данных – ГИБДД, ФССП, наличие судебных ограничений, нахождение в залоге у банков, база угонов, база ДТП, база перекупщиков,

Купить номер на авто
Все мы знаем о том, что каждому из нас хочется как-то выделиться из общей массы, так же, здесь не являются исключением автомобилисты. Кто-то для того, что бы не сливаться с общей массой тюнингу не свой

rss